產品詳情
伊藤動力6kw汽油發(fā)電機YT7600DCE-2
所用的發(fā)電原動機為常見的是柴油發(fā)電機組。伴隨著柴油機技術的更新與進步，船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多，對于船舶柴油機電子轉速控制器，以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內改變的情況做出有效的應對，因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。本文首先對傳統(tǒng)PID控制進行了簡單的介紹，并且詳細地對模糊控制原理以及模糊控制器的設計進行了介紹。在對兩者各自的優(yōu)點以及缺點進行對比分析的基礎上，為解決兩種控制方法所存在的缺點，將兩種控制方法結合起來，設計了模糊-PID控制方法。模糊-PID控制可以對控制參數(shù)進行在線實時自整定。該控制算法保持了傳統(tǒng)PID控制和模糊控制兩者的優(yōu)點，具有算法的簡單、精度高、魯棒性好的特性。本文通過對船舶電站柴油機調速系統(tǒng)的數(shù)學分析，推導出其數(shù)學模型，并應用模糊-PID控制器對調速系統(tǒng)進行控制。
伊藤動力6kw汽油發(fā)電機YT7600DCE-2
詳細參數(shù)
| 6KW汽油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | YT7600DCE-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 6KW |
| zui大功率 | 6.2KW |
| 直流輸出 | 12V8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 74 |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 86 |
| 發(fā)動機型號 | EM390-F |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機zui大功率 | 10KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 90#以上汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 耗油量 | 500g/h |
| 連續(xù)工作時間 | 8H |
| 尺寸(MM) |
803*548*573 |
1、機機油太少，解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效，解決方法：更換油壓表或油壓檢知器
3、機機油壓力傳送器失效，解決方法：更換傳送器
4、潤滑油濾清器受阻，解決方法：保養(yǎng)濾清
