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山西 煤礦配套使用 防爆制動(dòng)器 BYWZ5-800/320 廠家電話
因此防爆制動(dòng)器非常重要，必須使用好。
當(dāng)通電時(shí)，電力液壓推動(dòng)器動(dòng)作，其推桿迅速升起，并通過杠桿作用把制動(dòng)瓦打開（松閘）；當(dāng)斷電時(shí)，電力液壓推動(dòng)器的推桿在彈簧力的作用下，迅速下降，并通過杠桿作用把制動(dòng)瓦合攏（抱閘）。制動(dòng)器的安裝及調(diào)整制動(dòng)器安裝方式：縱裝：松開螺母5使主彈簧處于自由狀態(tài)，松開6螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿7撐開制動(dòng)臂，再將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪節(jié)器9—彈簧座上。橫裝：當(dāng)制動(dòng)輪已裝在電機(jī)與其它機(jī)件之間時(shí)，松開螺母轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿取下螺桿3和7，將制動(dòng)臂放倒。從側(cè)南裝到制動(dòng)輪上。
三種常見制動(dòng)器的特點(diǎn)：
帶式制動(dòng)器的制動(dòng)元件是一鉚有摩擦襯片的鋼帶，旋轉(zhuǎn)元件是與車輪相連的制動(dòng)鼓。帶式制動(dòng)器構(gòu)造簡單、尺寸緊湊，但制動(dòng)時(shí)輪軸受力較大，摩擦面上壓力分布不均，磨損也不均勻。帶式制動(dòng)器在履帶式拖拉機(jī)和少數(shù)輪式拖拉機(jī)上使用，汽車與輪式拖拉機(jī)駐車制動(dòng)器常用帶式制動(dòng)器作為駐車制動(dòng)器
制動(dòng)原理是靠制動(dòng)蹄張開與制動(dòng)鼓的內(nèi)圓表面壓緊時(shí)的摩擦作用。與帶式制動(dòng)器相比，蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊、操縱力較小、散熱性能較好，但制動(dòng)蹄磨損不均勻。目前在輪式拖拉機(jī)、多數(shù)摩托車和部分汽車上采用。
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