產品詳情
ASA E 310 德國ROMIRA原料專賣介紹：
如果使用計算機信息集成技術，為C：D/C：M提供一個集成的工作環境，將C：C：PP、C：M有機地聯系起來，稱為C：D/C：M集成技術。目前制鞋業C：D/C：M技術已經覆蓋制鞋產業鏈的方方面面，滲透到制鞋工業的每個流程。制鞋業C：D/C：M技術主要應用在六大方面：鞋楦的設計與加工；皮革制品的產品設計；皮革制品樣板的設計與加工；皮革制品的排版與切割；輔助模具、工具的設計與加工（包括鞋類五金設計、鞋墊設計、中底定型模、氣墊設計、皮革壓花模設計、EV：多色注射模及精密多色注射模、EV：拖鞋及鞋底的逆向工程）；皮革制品企業的管理及產品檢測。的熱塑性高分子材料，是得到應用的 為數不多的特種工程塑料之一。它具有優良的耐熱性能、 物理機械性能、絕緣性能等，特別是具有可以在高溫下連 續使用和在溫度急劇變化的環境中仍能保持性能穩定等突出優點，在許多領域已經得到廣泛應用。
P：易印刷，易染色，電性能優良；耐藥品，耐油的腐蝕。機械方面的共性是堅韌，都具有很高的表面硬度，拉伸強度好，抗沖擊能力好，耐疲勞，耐折迭，耐應力開裂。P：的抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是P：的增塑劑，加入玻纖后其抗拉抗壓強度可提高2倍左右，耐溫能力也相應提高，P：本身的耐磨能力非常高，所以可在無潤滑下不停工作。P：的缺點耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。
ASA E 310 德國ROMIRA原料專賣特性：
塑膠原料具有優良的綜合物理和機械性能，極好的低溫抗沖擊性能。尺寸穩定性。電性能、耐磨性、抗化學藥品性、染色性、成品加工和機械加工較好。塑膠原料樹脂耐水、無機鹽、堿和酸類，不溶于大部分醇類和烴類溶劑，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烴中。塑膠原料樹脂熱變形溫度低可燃，耐候性較差。熔融溫度在217~237℃，熱分解溫度在250℃以上。如今的市場上改性塑膠原料材料，很多都是摻雜了水口料、再生料。導致客戶成型產品性能不是很穩定。塑膠塑膠原料，外觀為半透明或白色粉體或顆粒，分子鏈間排列緊密，又有較強的氫鍵，氧指數為46%，不燃，結晶度65%~78%，密度為1.77~1.80g/cm3,熔點為172℃,熱變形溫度112~145℃,長期使用溫度為-40~150℃。
具備節能減排效益的巴斯夫車用催化劑技術今天起在上海能效科學節能展示館長期展示。同時，29年上海節能減排博覽會開幕式也在能效召開，上海市領導出席了開幕式。上海科學節能展示館經擴建后占地面積達3，45，將成為上海市向市民及全國各級宣傳提升節能意識、介紹節能技術和方案的窗口。展示館共劃分成五個區域，包括節能主題廳、家庭節能廳、樓宇節能廳、工業節能廳及交通節能廳。經過專家們的嚴格評審和擇優錄取，入選的展品均需要具備代表性、性和節能性。
ASA E 310 德國ROMIRA原料專賣性能：
（塑膠原料）作為一種新型的半晶態芳香族塑性工程塑料，具有極其出色的物理、力學性能，在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統材料，在減輕質量，提高性能方面貢獻突出，成為當今熱門的高性能工程塑料之一。450G注塑級，非增強，高粘度，混合物粒料，結晶型，UL94V-0，使用溫度在160℃以上，強度高
“材料科學是滿足行業需求的關鍵”減少使用昂貴、儲量的鈷，代之以成本更低廉、儲量更豐富的元素，是行業的發展趨勢；提高鎳錳含量即是其中的一種途徑。在早期電動車使用的電池中，鈷和其它元素的比例相對較為均衡；但現在鎳的比例已經達到6%左右，有時甚至高達8%。同時巴斯夫還與各大院所、高校和伙伴企業合作，長期投資、共同研發面向全固態電池和保護鋰負極的系統解決方案。“材料科學是滿足行業需求的關鍵，”巴斯夫電池材料北美區董事總經理MichaelFetcenko表示：“這些正極材料尚未經過充分優化，因此巴斯夫認為有望通過漸進式改進和突破性進展應對上述挑戰，使電動車和混動車達到終用戶日益提高的期望。
ASA E 310 德國ROMIRA原料專賣應用：
②塑膠原料合金化將成為改性工程塑料發展的主流。塑膠原料合金化是實現塑膠原料高性能的重要途徑，也是制造旭化成在該地區建立工廠，是為了跟上在美國汽車制造商在南部建廠的趨勢。Moyer解釋說：我們需要具備增長能力，從成本角度來看，在當地建廠將在物流方面提供便利。該廠現在可以滿產運行。在美國以外，旭化成將目光瞄準了墨西哥，目前墨西哥占其全球銷售的1%以上。該公司212年在墨西哥開設銷售處，近來增加了在該國的銷售人員數量。旭化成目前需要決定的是，在墨西哥建新廠抑或收購現有工廠，公司希望能在218年前在當地擁有生產基地。
