產品詳情
罐體內的干混砂漿首先被罐體舉升至設計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態裝置產生一定混合比的固氣二相流,當罐內壓力到達0.2Mpa后,打開卸料閥即可卸料。
當罐內壓力達到額定值時,打開卸料蝶閥,流態化水泥通過管道流動而進行輸送。采用國內先進工藝制作,設計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大,卸料速度快殘留量小。











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罐體可靠:管體采用先進工藝和設備,自動拼焊機和卷圓機有效保證了筒體的直線度,罐體與封頭對接采用自動焊接設備進行環周焊接,有效保證了筒體的強度和焊縫的焊接質量,有較強的抗沖擊性,密封性好,可靠性很高。
目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低,汽車行駛穩定,應用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口,便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內底部設有水泥流態化裝置。

