產品詳情
一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
工字鋼彎曲機現貨購買主要注意設備的以及結構,其注意事項主要有以下幾點:
1電機的品牌和決定了電機的性能和;
2滾輪的直徑大小決定了彎曲鋼材時是否會產生打滑;
3行程距離決定了彎曲角度的大小;
4油缸直徑決定了壓力的大小;
5骨架和臺體鋼板厚度決定了彎曲大型鋼材的能力;
冷彎成型機是經過順序裝備的多道次成型軋 輥,把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向曲折,以制成特定斷面的型材。冷彎成型是一種節材、節能、的金屬板料成型新技術、新技術。使用這一技術,不光可以出產出高的型鋼商品,而且可以縮短商品的周期、進步出產功率 液壓工字鋼彎拱機,然后進步公司的市場競爭力。近些年來,冷彎型鋼商品作為主要的結構件在修建、轎車制作、船只制作、電子工業及機械制作業等很多范疇了廣泛的使用。其商品從一般的導軌、門窗等結構件到一些為特別用處而制作的專用型材,類型極端廣 泛。冷彎型鋼單位分量的斷面功能優于熱軋型鋼商品,而且具有很高的表面光潔度和尺度精度,因此冷彎型鋼替代熱軋型鋼可以取得既節省鋼材又節省能源的雙重效 果,所以大家對冷彎型鋼的開展給予了高度。恰是用戶對冷彎型鋼商品的種類、、等方面的不斷渴求,促進冷彎成型技術技術的迅猛開展。
工字鋼彎弧機月度評述
工字鋼彎弧機月度評述WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩,壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機不像那些自帶發動機和發電機的整機設備一樣,結構比較簡單,用途也是比較明了的,因此和使用起來就比較簡單了,無須擔心設備的后期,過關就能夠進行采購。至于價格上,由于廠家比較多,價格上不會相差太大。
對于未來,豫龍機械有著打造“百年豫龍”、振興民族工業的目標和決心,技術、、人才、創意,將會是它在漫漫發展道路上的保障。
三、技術參數:
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產品型號 |
WGJ-250 |
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總功率 |
12Kw |
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電壓 |
380V |
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液壓壓力 |
20Mpa |
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油缸推進速度 |
1-13mm/s |
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主驅動輪轉速 |
7r/min |
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小彎曲半徑 |
2M |
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重量 |
2380kg |
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外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。工字鋼彎弧機月度評述
數控全自動冷彎機
五、工字鋼彎弧機月度評述特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
圓弧拱形設備成型由放料、成型、后成型切割組成,所生產的產品外觀平整美麗、漆紋均勻、強度高、經久耐用,廣泛應用于工業民用建筑,如廠房、倉庫、機車庫、飛機庫、體育館、展覽館、影劇院等房面和墻體。其組成部分包括:整機、PLC電腦控制、液壓泵站、全自動后剪切設備特點:該彩鋼板設備采用高水平自動控制,實現生產信息化。整個機組自動化控制采用高集成的網絡,使自動化性能更優越。該彩鋼設備還具有操作、、以及機械的調試、模具更換容易等優點。
在工程機械行業,智能化制造技術的運用不僅能保證產品的性,勞動生產效率,工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業的升級轉型,產品的同質化競爭,產品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉變,正是由的機械化向數字化,自動化的轉變。在產品智能化和生產智能化的道路上,工程機械面對國內市場化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展必須解決上市速度,好的,低的成本,優的服務,來達到智能化的目的,因此,工程機械智能化的道路上,要有一段不斷和創新的,工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
補貼乏力之下,行業猜測,急速走向殘余全燒時代的殘余發電或將于2020年迎因由半市場化走向完整市場化、市場趨于飽和,和殘余處理與殘余辦理的劇變,迫近家當危機前夕。乘著政策西風易,而將常態化難。受制于暴跌的殘余量、殘余分類推動、飛灰懸而未決、糾葛的好處鏈條、大眾的反彈心情、“裝、樹、聯”新政愈發嚴苛的環保追責等多重困難困擾的殘余發電亟需破突圍城悖論。


