Yaskawa變頻器報DEV故障代碼維修專業服務

變頻器的出現和應用，簡化了復雜的控制，使生產過程更加方便、快捷。然而，與其他控制設備一樣，變頻器在應用中難免會出現故障。在變頻器的使用過程中，變頻器跳閘是常見的故障。

交交變頻器需要使用太多元件，不好控制，而交直交使用的元件少，控制簡單，所以目前大多使用交直交結構的變頻器，1交交變頻器變頻器的發展經歷一個徐徐漸進的過程，初的變頻器并不是采用這種交直交:交流變直流而后再變交流這種拓撲。。 這個時候可以降低通斷頻率，降低環境的濕度，加入電弧電路來操作，以方便維修，維修變頻器應該注意空氣介質問題，變頻器內部有時候會發生結冰現象，造成功能性障礙，保管和運輸的過程中應該注意溫度控制，以防止該現象的發生。。

Yaskawa變頻器報DEV故障代碼維修專業服務

當變頻器出現這樣的故障問題時，我們怎樣才能快速處理呢？今天凌科自動化就詳細介紹一下變頻器常見跳閘故障的處理方法：
1、停電的處理
如果電源瞬時停電或電壓下降出現“欠壓”顯示，或瞬時過壓出現“過壓”顯示，都會導致變頻器跳閘停機，待電源恢復正常后才能重新啟動。

在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓，電流下運行，據資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為:2u+1(u為調制比)。。 (6)SC，短路故障我們可以檢測一下變頻器內部是否有短路現象，我們以安川616G5A45P5為例，我們檢測一下內部線路，可能不一定有短路現象，此時我們可以檢測一下功率模塊有可能出現了故障，在驅動電路正常的情況下。。

2、外部故障處理
如果輸入信號斷路、輸出線路斷路、斷相、短路、接地或絕緣電阻過低、電機故障或過載等，變頻器顯示“外部”故障并跳閘停機，排除故障后，可重新啟動。 7.如果可能，使電動機跨線運行，并檢查三相中每相的電流(應在電動機的滿載安培之內，并且應在三相上保持衡，如果電動機不是由線路電源或電流驅動，在使用在線電源運行時為高，問題出在電機上)23.如何在Altistart48軟啟動中復位故障。。

3. 內部故障處理
若內部風扇壞或過熱、保險絲斷、設備過熱、內存錯誤、CPU故障等，可先切換到工頻運行，不影響生產，待內部故障后消除后，即可恢復變頻運行。
變頻器內部故障，如在保修期內發生，應通知制造商或制造商代理商負責保修。
根據故障顯示的類別和數據進行如下檢查：
1、打開機箱后，首先觀察機箱內是否有斷線、虛焊、燒焦氣味或變質、變形的部件。如有，應及時處理。
2、用萬用表檢測二極管、開關管、模塊的電阻值和通斷電阻來判斷其是否導通或截止。若有，則更換為原標稱值和耐壓值，或更換為同型號。
3、采用雙示蹤示波器檢測各工作點波形，采用逐級排除法判斷故障部位和部件。
檢修時應注意的問題如下：
1、嚴防虛焊、虛接，或錯焊、連焊、錯接線，尤其不要將電源線錯接到輸出端子上。
2、通電靜態檢查指示燈、數碼管、顯示屏是否正常，預設數據是否合適。
3、如果條件允許，可以采用小型電機進行模擬動態試驗。
4、負載測試。

風機是否有異常聲音。一般防護等級比較高的變頻器如：IP20以上的變頻器可直接敞開安裝，IP20以下的變頻器一般應是柜式安裝，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常運行，變頻器的排風系統如風扇旋轉是否流暢，進風口是否有灰塵及阻塞物都是我們日常檢查不可忽略的地方。電動機電抗器、變壓器等是否過熱。

3.逆變電路由開關管V1~V6構成逆變電路將直流電壓逆變成三相頻率，電壓可調的交流電以驅動三相電動機，是變頻器實現變頻的關鍵環節，4.限流電路由限流電阻R及開關K構成，由于上電濾波電容端電壓為零，上電電容充電電流較大。。 主要是因為IGBT的耐壓不夠，需要多個串聯才能達到高壓6000V，10000V，每個功率單元由移相變壓器二次線圈供電，功率單元輸出PWM波形，輸出電壓為690V，相間功率單元輸出電壓波形合成后相電壓達到交流額定電壓。。 并投入產業界從事相關工作，臺達是工業界品牌之一，臺中高工非常重視本次合作，也很感謝臺達捐贈相關設備，讓學生接觸目前業界實務設備，且與產業接軌，希望透過此次產學合作，未來能有更多學生投入自動化產業，本次產學合作共設立基礎電機。。

I:電流，X:磁通)，因此轉矩T會跟著磁通X減小而減小.同時，小于50Hz時，由于I*R很小，所以U/f=E/f不變時，磁通(X)為常數.轉矩T和電流成正比.這也就是為什么通常用變頻器的過流能力來描述其過載(轉矩)能力.并稱為恒轉矩調速(額定電流不變-->轉矩不變)結論:當變頻器輸出頻率從50Hz以上增加時。

Yaskawa變頻器報DEV故障代碼維修專業服務在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。據資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調制比）。高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加。   jhgsedfgerfws

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