產品詳情
豐田雷凌自動變速箱維修：動力不足
一、車輛詳情：時間：2019年9月17日，客戶：杭州文先生，車型：豐田雷凌，變速箱型號：CVT，行駛里程：12萬公里。
二、故障現象：
豐田雷凌，在一家修理廠更換了曲軸后油封，車輛出現了上坡時動力不足的現象。修理廠檢查好幾次也沒有發現是哪里出現了問題，因此車主文先生找到了我們傳星自動變速箱維修中心，將車輛送來檢修。
從故障現象上分析，修理廠只更換了曲軸后油封，并沒有對變速箱進行解體，怎么會造成車輛動力不足呢?考慮到車輛在更換了曲軸后油封時，拆裝過自動變速器，可能是由于自動變速箱上的線路、插接頭或電磁閥、傳感器等受到了損傷。
豐田雷凌變速箱故障修理，傳星自動變速箱維修
三、豐田雷凌汽車變速箱維修過程：
首先應查詢自動變速箱控制單元的故障存貯，打開點火開關，高速擋O/D開關置于接通位置，將診斷插座中的TE1和E1端子短接，從儀表上的O/D OFF燈讀取變速箱故障碼為64，含義為3號電磁閥電路短路或斷路故障，此電磁閥為線性脈沖式電磁閥，用于鎖止離合器的分離和接合。
檢查3號電磁閥線束無斷、折處，再檢查電磁閥插接器，發現插接器的鎖銷已斷裂，插接頭松動，將電磁閥插接器重新插牢，并用膠帶固定，試車故障徹底排除。
四、傳星故障總結：
由于電磁閥插接器松動，引起3號電磁閥接觸不良，從而造成上述故障現象，若插接器嚴重松動，其它幾個電磁閥也會發生故障，故障現象也就不同。在實際維修過程中，我們經常發現一些維修人員將電磁閥插接器鎖銷損壞后，不進行任何處理，這樣在插接器松動時易造成車輛各種故障，特別是有些插接頭時緊時松，故障時隱時現，會給診斷造成很大的麻煩，所以在維修時一定要注意這些問題。
廣州傳星汽車服務有限公司——傳星自動變速箱專修創建于2001年，是中國自動變速箱行業的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務網點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
一、車輛詳情：時間：2019年9月17日，客戶：杭州文先生，車型：豐田雷凌，變速箱型號：CVT，行駛里程：12萬公里。
二、故障現象：
豐田雷凌，在一家修理廠更換了曲軸后油封，車輛出現了上坡時動力不足的現象。修理廠檢查好幾次也沒有發現是哪里出現了問題，因此車主文先生找到了我們傳星自動變速箱維修中心，將車輛送來檢修。
從故障現象上分析，修理廠只更換了曲軸后油封，并沒有對變速箱進行解體，怎么會造成車輛動力不足呢?考慮到車輛在更換了曲軸后油封時，拆裝過自動變速器，可能是由于自動變速箱上的線路、插接頭或電磁閥、傳感器等受到了損傷。
豐田雷凌變速箱故障修理，傳星自動變速箱維修
三、豐田雷凌汽車變速箱維修過程：
首先應查詢自動變速箱控制單元的故障存貯，打開點火開關，高速擋O/D開關置于接通位置，將診斷插座中的TE1和E1端子短接，從儀表上的O/D OFF燈讀取變速箱故障碼為64，含義為3號電磁閥電路短路或斷路故障，此電磁閥為線性脈沖式電磁閥，用于鎖止離合器的分離和接合。
檢查3號電磁閥線束無斷、折處，再檢查電磁閥插接器，發現插接器的鎖銷已斷裂，插接頭松動，將電磁閥插接器重新插牢，并用膠帶固定，試車故障徹底排除。
四、傳星故障總結：
由于電磁閥插接器松動，引起3號電磁閥接觸不良，從而造成上述故障現象，若插接器嚴重松動，其它幾個電磁閥也會發生故障，故障現象也就不同。在實際維修過程中，我們經常發現一些維修人員將電磁閥插接器鎖銷損壞后，不進行任何處理，這樣在插接器松動時易造成車輛各種故障，特別是有些插接頭時緊時松，故障時隱時現，會給診斷造成很大的麻煩，所以在維修時一定要注意這些問題。
廣州傳星汽車服務有限公司——傳星自動變速箱專修創建于2001年，是中國自動變速箱行業的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務網點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
