產(chǎn)品詳情
傳星自動(dòng)變速箱專修連鎖創(chuàng)建于2001年，是中國(guó)自動(dòng)變速箱行業(yè)的推動(dòng)者品牌。專注于汽車，工程機(jī)械，商用車自動(dòng)變速箱維修，總成及零配件銷售。全國(guó)80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，超2000家汽車4S店、汽修廠定點(diǎn)合作單位，總維修自動(dòng)變速箱超30000臺(tái)次，被譽(yù)為“傳動(dòng)界一顆璀璨的明星”。
捷豹xe自動(dòng)變速箱維修：換檔沖擊、頓挫
一、車輛情況：維修時(shí)間：2019年11月22日，客戶：梅州曲先生，車型：捷豹xe，變速箱型號(hào)：8檔手自一體，行駛里程：9萬(wàn)公里。
二、故障現(xiàn)象：李先生說(shuō)開(kāi)車的時(shí)候升檔一切正常，但制動(dòng)降檔車輛馬上停住時(shí)，有一點(diǎn)沖擊的感覺(jué)，而且不是特別明顯。但每月都會(huì)有一次或兩次換檔（實(shí)為1-2檔沖擊）沖擊的現(xiàn)象。
捷豹自動(dòng)變速箱維修案例，傳星自動(dòng)變速箱專修
三、故障分析：
經(jīng)過(guò)師傅路試，結(jié)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)確認(rèn)：其實(shí)故障的出現(xiàn)是在變速器執(zhí)行2-1檔沖擊引起的，因此把該車的故障定義為“2檔降1檔沖擊”。基本可以將故障范圍鎖定在：①2-1檔換檔點(diǎn)油壓過(guò)高；②換擋電磁閥交替切換協(xié)調(diào)不好或電磁閥性能下降；③兩個(gè)檔位的換檔執(zhí)行元件在切換時(shí)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。
四、維修過(guò)程：
導(dǎo)致變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要還是電磁閥損壞、變扭器損壞、摩擦片間隙過(guò)大、電腦板損壞和機(jī)構(gòu)元件性能下降、電子控制系統(tǒng)有故障等。
師傅拆開(kāi)油底殼檢查了以后，最終將故障點(diǎn)鎖定在液壓控制單元（閥體）及換檔電磁閥上，和客戶溝通過(guò)后，更換閥體。加注新油、路試，故障排除。
捷豹xe自動(dòng)變速箱維修：換檔沖擊、頓挫
一、車輛情況：維修時(shí)間：2019年11月22日，客戶：梅州曲先生，車型：捷豹xe，變速箱型號(hào)：8檔手自一體，行駛里程：9萬(wàn)公里。
二、故障現(xiàn)象：李先生說(shuō)開(kāi)車的時(shí)候升檔一切正常，但制動(dòng)降檔車輛馬上停住時(shí)，有一點(diǎn)沖擊的感覺(jué)，而且不是特別明顯。但每月都會(huì)有一次或兩次換檔（實(shí)為1-2檔沖擊）沖擊的現(xiàn)象。
捷豹自動(dòng)變速箱維修案例，傳星自動(dòng)變速箱專修
三、故障分析：
經(jīng)過(guò)師傅路試，結(jié)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)確認(rèn)：其實(shí)故障的出現(xiàn)是在變速器執(zhí)行2-1檔沖擊引起的，因此把該車的故障定義為“2檔降1檔沖擊”。基本可以將故障范圍鎖定在：①2-1檔換檔點(diǎn)油壓過(guò)高；②換擋電磁閥交替切換協(xié)調(diào)不好或電磁閥性能下降；③兩個(gè)檔位的換檔執(zhí)行元件在切換時(shí)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。
四、維修過(guò)程：
導(dǎo)致變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要還是電磁閥損壞、變扭器損壞、摩擦片間隙過(guò)大、電腦板損壞和機(jī)構(gòu)元件性能下降、電子控制系統(tǒng)有故障等。
師傅拆開(kāi)油底殼檢查了以后，最終將故障點(diǎn)鎖定在液壓控制單元（閥體）及換檔電磁閥上，和客戶溝通過(guò)后，更換閥體。加注新油、路試，故障排除。
