單組式橋梁伸縮縫A陸韻產品及時發貨

    單組式橋梁伸縮縫A陸韻產品及時發貨

   橋梁彈性縫的錨固鋼筋疑問關于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋彈性縫錨固鋼筋是在兩種不一樣狀況下進行的。通常規劃給定的都是對稱于橋寬基地、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋方位都會不一樣，給施工增加了難度，因而錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的基地進行設置，這點在規劃中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓模數式彈性縫的定位角鋼結實地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，構成不穩定危險，需加強彈性縫的維護工作。

鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分，伸縮縫施工質量的好壞不僅對橋面的美觀度產生影響，而且會對橋梁的整體結構安全產生很大的沖擊。

1、人工鑿出槽內橋面鋪裝層，使橋梁結構外露；人工剔鑿，鑿毛程度為肉眼觀察，結構混凝土內石子“七分含，三分露”； 人工調整伸縮縫預留鋼筋，嚴禁切割、毀壞預留鋼筋。

2、對橋梁伸縮縫安裝質量控制伸縮縫的縫寬、伸縮裝置的錨固鋼筋與預留鋼筋的焊接質量，直接影響伸縮縫的內在質量和今后伸縮縫的使用壽命，伸縮縫頂面的平整度直接影響行車的舒適度。伸縮裝置一般應在15℃～20℃的溫度范圍內安裝，安裝定位值應通過計算決定，當伸縮裝置的安裝溫度不同于設計圖紙規定時，各項安裝參數應予以調整。伸縮裝置安裝焊接，先對伸縮裝置進行鋼筋頭點焊臨時固定，待標高調整完畢后，對伸縮裝置一邊進行加固焊接。伸縮裝置上的錨固板鋼筋與梁體錨固鋼筋采用搭接焊，焊接長度不小于10d。一邊焊接完畢后，割開伸縮裝置連接鋼板，調整縫寬至設計要求尺寸，對另一邊鋼筋進行焊接，焊接時嚴禁在伸縮裝置的邊梁上施焊，以免邊梁局部受熱變形。

3、采用鋼纖維混凝土澆筑的質量控制澆筑前清理槽內雜物并灑水濕潤，伸縮裝置縫隙內密塞土工布，防止混凝土進入箱梁結構縫隙、變位箱和橡膠止水帶預留槽內。

根據自己從事多年橋梁施工質量監理的經歷，對橋梁伸縮縫的質量控制方法談幾點體會和建議，希望對今后橋梁工程中伸縮縫的施工質量控制有一定的指導作用。安裝公路橋梁伸縮縫時的注意事項:在橋面瀝青混凝土鋪筑完成后，再行安裝伸縮縫。鋪筑瀝青混凝土時保持連續作業，在伸縮縫兩邊各20m范圍內不能停機，以免因機器停止、起動影響伸縮縫周圍的平整度，從而影響伸縮縫的安裝質量。瀝青混凝土鋪筑完成后，立即在伸縮縫處鑿一條5～10cm的槽，保持伸縮縫處能自由伸縮，避免瀝青混凝土層被擠壞。切割瀝青混凝土時，伸縮縫中線兩側的寬度一定要相同。伸縮縫兩側新澆筑的混凝土厚度要保證大于10cm，并在操作時確保瀝青混凝土斷面的邊角整齊。

在上口寬度調整要自制一種專用夾具，用此夾具一邊可卡住伸縮縫的固定邊，一邊頂絲能推動縫的活動邊。全部點焊完畢后，仔細檢查一遍，看其梁縫及“V”字底部橡膠縫內堵擋的聚乙烯泡沫板是否擠緊，如有空隙或燒杯，則重新堵塞緊密牢固，以防澆筑混凝土時，混凝土跑進毛勒縫底部橡膠縫中及橋預留伸縮縫中而導致伸縮縫不起作用。

將毛勒伸縮縫的上口的橡膠縫填滿砂后，用寬膠紙將縫封嚴，以防混凝土落入難以清理，同時將瀝青混凝土邊角也用寬膠紙粘貼，然后再蓋上土工布，以防止澆筑混凝土時污染瀝青混凝土面層及損壞瀝青混凝土邊角。待混凝土接近初凝時，及時進行二次壓漿抹面，使混凝土表面平整光滑，二次抹面結束后用土工布覆蓋，并澆水養護15天。