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五、應(yīng)用效果
　　南一油庫(kù)2#輸油泵機(jī)組變頻調(diào)速系統(tǒng)于2003年4月18號(hào)正式投運(yùn)成功，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試運(yùn)行，取得了明顯的節(jié)能效果，對(duì)于在單泵運(yùn)行，雙泵并聯(lián)運(yùn)行、三泵并聯(lián)運(yùn)行等不同的工況下，對(duì)比數(shù)據(jù)分別見表3、表4、表5所示。
注：①表3、表4、表5中數(shù)據(jù)為按當(dāng)月同種工況下統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)的平均值；
　?、诙啾貌⒙?lián)運(yùn)行工況下，其單泵排量無(wú)分支計(jì)量裝置，由于其額定排量相同，其排量按當(dāng)天輸量÷　　　24h÷運(yùn)行臺(tái)數(shù)而計(jì)算得出。
　　由表3、表4、表5的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，在不同的運(yùn)行工況下，由于2#輸油泵變頻調(diào)速運(yùn)行，可以產(chǎn)生明顯的節(jié)電效益，2#泵單泵運(yùn)行時(shí)與原來(lái)同種工況下相比節(jié)電率達(dá)48.6%,2#與1#泵匹配運(yùn)行時(shí)節(jié)電率達(dá)41.7%，2#與1#、3#三泵匹配并聯(lián)運(yùn)行時(shí)節(jié)電率達(dá)38.8%。據(jù)歷年運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南一油庫(kù)單泵運(yùn)行時(shí)間占總運(yùn)行時(shí)間的30%，雙泵運(yùn)行時(shí)間占總運(yùn)行時(shí)間的55%，三泵并聯(lián)運(yùn)行占總運(yùn)行時(shí)間的15%左右，據(jù)此可計(jì)算若2#輸油泵機(jī)組在全年運(yùn)行狀況下，與未實(shí)施變頻調(diào)速前相比，綜合節(jié)電率為43.3%，若按每年運(yùn)行350天計(jì)算，年可節(jié)電約216.7×104KWh，按6KV工業(yè)電價(jià)0.465元/KWh計(jì)，年可產(chǎn)生節(jié)電效益100萬(wàn)元，一年可基本回收設(shè)備投資。
　　此外，由于采用變頻系統(tǒng)對(duì)輸油泵機(jī)組進(jìn)行軟啟軟停，減少了啟動(dòng)過(guò)程中的沖擊，延長(zhǎng)了輸油泵的保養(yǎng)維護(hù)周期，由于變頻后與原來(lái)相比在較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，泵軸、軸承的磨損程度減少，以軸承為例，變頻前2#泵正常轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫度達(dá)85℃～90℃,而變頻運(yùn)行時(shí)軸承溫度僅為60℃～65℃，這將大大延長(zhǎng)輸油泵的軸承，機(jī)械密封等易損件的壽命，同時(shí)運(yùn)行時(shí)噪音降低，因此，除取得顯著直接經(jīng)濟(jì)效益外，還具有較好的間接經(jīng)濟(jì)效益。
六、結(jié)束語(yǔ)
　　輸油泵機(jī)組高壓變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)輸油系統(tǒng)節(jié)能的有效技術(shù)途徑，它將閥門節(jié)流工況調(diào)節(jié)方式改為輸油離心泵的轉(zhuǎn)速改變來(lái)調(diào)節(jié)工況的方式，具有調(diào)節(jié)方便的特點(diǎn)，泵出閥全開，有效地避免了輸油泵出口閥的節(jié)流損失，產(chǎn)生巨大的工能效益，同時(shí)還具有較好的減少輸油泵機(jī)組的機(jī)械沖擊，摩損和噪音延長(zhǎng)輸油泵機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)周期及使用壽命等方面的間接經(jīng)濟(jì)效益。但由于高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)目前處于技術(shù)發(fā)展階段，且初期投資高，因此必須選用可靠性高，性能價(jià)格比好，已有廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)的高壓變頻裝置，應(yīng)用于輸油系統(tǒng)，應(yīng)用過(guò)程中必須緊密地現(xiàn)場(chǎng)工藝狀況結(jié)全，選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)速控制方式，才能在取得明顯節(jié)能效益的基礎(chǔ)上，保證輸油系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
　　 《輸油管道節(jié)能技術(shù)概論》茹慧靈主編，北京：石油工業(yè)出版社，2000
　　 《HARSVERT-A高壓變頻器技術(shù)手冊(cè)》