私家車，對于很多家庭來說，已經變成了生活出行的必需交通工具，開車上下班、參加朋友聚會、商場購物、送孩子上下學等諸多事情，都需要通過它來實現。同時，私家車成為體現家庭富裕程度的工具，誰誰誰又換車了，換的什么車，都能被鄰居討論很長一段時間。
的確，私家車有很多其他交通工具無法比擬的優勢，與自行車相比較，私家車不容易受到天氣的影響，風雨無阻；與公交車比較，私家車不用等車，不用每站都停；與地鐵相比較，私家車沒有那么擁擠，不會因為擁擠產生爭吵。
但同時，私家車過多、過頻繁的使用，也跟市民和城市帶來了很多的困擾。堵車，讓人心煩意亂，浪費大量的石油能源，浪費大把的寶貴時間，還讓人的心態變得浮躁；私家車過多，停車也是個問題，晚上馬路上、小區里、大樹下，都塞滿了各式各樣的汽車，如果趕上一個不負責任的司機，能把通行的道路都堵上，有急事也是干著急；私家車矗種甮帶來的最大影響還是對空氣的污染，車多，排放的污染物就多，而北京的地理環境和空氣環境，非常不適合污染物的排放，只有雨雪天氣、大風天氣才能有所改善，為什么現在很多呼吸道疾病頻頻出現在霧霾天氣，汽車尾氣的排放是重要原因。
尾氣排放對人體的傷害：汽車排放的主要污染物中含有大量的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）硫化物和微粒物（由碳煙、鉛氧化物等重金屬氧化物和煙灰等組成）。這些物質對人體健康存在著很大的威脅。 在內然發動機中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸入人體后，非常容易和血液中的血紅蛋白結合，它的親和力是氧的300倍。因此，肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴重是造成死亡。CO的容許限度規定為8h內100ppm。如1h內吸入500ppm的CO，就會出現中毒癥狀，并危害中樞神經系統，造成感覺、反應、理解、記憶等機能障礙，嚴重時引起神經麻痹。如1h內吸入1000ppm的CO，就會發生死亡。 炭煙是柴油發動機燃料燃燒不完全的產物，其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙能影響道路上的能見度，并因含有少量的帶有特殊臭味的乙醛，往往引起人們惡心和頭暈. 廢氣中的硫化物易被濕潤的粘膜表面吸收生成亞硫酸、硫酸。對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。輕度中毒時，發生流淚、畏光、咳嗽，咽喉灼痛等；嚴重中毒可在數小時內發生肺水腫；極高濃度吸入可引起反射性聲門痙攣而致窒息。皮膚或眼接觸發生炎癥或灼傷。 慢性影響：長期低濃度接觸，可有頭痛、頭昏、乏力等全身癥狀以及慢性鼻炎、咽喉炎、支氣管炎、嗅覺及味覺減退等。少數工人有牙齒酸蝕癥。除以上幾種物質外，還有臭氣。它由多種成分組成，除了、有臭味外，主要就是燃料的不完全燃燒產物，如甲醛、丙烯醛等。當汽車停留在街道路口時，產生這些物質較多，它能刺激眼睛的粘膜。
因此，少開一天車，就是對城市環境建設貢獻了一份力量，對自己的身體也是一種保護。
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