國際上測功機發展和應用的方向
摩托車底盤測功機是模擬摩托車整車在道路上進行試驗的專用臺架設備。通過模擬摩托車在道路上行駛時受到的各項阻力和實際情況，使摩托車在出廠前能夠在臺架上完成各種整車性能的測試，從而取代目前耗費時間長，效率低，成本高的道路試驗。目前市面上主流的底盤測功機為電力測功機。電渦流測功機水力測功機因其加載器的低速性能不好，維護不便而逐漸被淘汰。電力測功機中的交流測功機又以其轉動慣量小調速范圍寬響應速度快空載特性好等特點，成為國際上測功機發展和應用的方向。
本文研制的基于的交流底盤測功機系統可以模擬出摩托車在道路行駛中所受的各項阻力和風冷效果，用于測試摩托車的加速性能爬坡能力后輪輸出功率油耗等多項性能指標。由于使用了現場總線，與傳統的交流底盤測功機相比，本項目具有系統結構和控制高度分散，現場環境適應性好，安裝維護成本低，系統抗干擾性強等特點。電控系統的總體設計摩托車在進行臺架試驗時，前輪用夾持器固定，后輪放在測功機轉鼓上，轉鼓被車輛后輪驅動而轉動，帶動測功機旋轉，同時測功機通過力矩控制從而模擬出車輛在道路行駛中受到的各項行使阻力道路行駛中的速度一一阻力曲線摩托車在道路行駛中受到的阻力通常包括四項，滑行阻力，摩擦阻力，坡度阻力，風力阻力。
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