無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。

公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產7200噸。公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

” 市場總局參會代表在上表示，可加大認證范圍和力度，利用通行的手段和貿易便利化工具，促進食品貿易增長，尤其在有機食品領域，進出口大有可為 上周六，會議期間，動力煤合約跌停，給現貨市場帶來沖擊，部分貿易商情緒上產生波動，擔心煤價會下跌，開始著急出手；而用戶對于市場較高報價接受程度也有所分化，部分用戶因船在錨地下錨等煤較為迫切，對價格偏高的資源有采購意向，能夠接受較高煤價，也有部分用戶暫停詢價，對現貨產生觀望和猶豫，還有用戶繼續消耗庫存，等待進口煤登陸

不銹鋼管件材質：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業中的管件生產專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業技術人員38名?？缮a各種規格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區。產品在國內外受商成員之一；是中石油天然氣一級網絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網絡成員。方大九鋼西區原燃料卸貨主要依靠1號碼頭，1號碼頭檢修極大的影響了西區的正常生產。為保證生產不受影響，方大九鋼積極，召集相關部門制定措施，做好原燃料卸貨、運輸工作。一是廠內各品種庫存量，達到庫容量，保障生產單位的生產需求；二是主要品種的壓港量，做到隨時有可卸原燃料，杜絕了因大宗原燃料進廠均衡性或適用性不足，碼頭中斷作業的現象發生；三是針對部分急需品種，啟動汽車運輸，保障生產單位原燃料庫存不產生階段性下降。四是加大了承運商及供應商對原燃料裝載的要求，盡可能雨天裝載的頻次，保證物料相對，尤其國內礦及煤類等易堵物料要求承運船舶加蓋篷布，對堵料現象進行控制，同時要求承運商進口礦拼船裝載，碼頭作業效率。 

對此，位于江西南昌的方大特鋼積極響應江西省委、省號召，在加快推進超低排放改造項目、繼續實施關鍵工序限產減排的同時，挖掘運輸車輛減排潛力，嚴格管控揚塵污染，機動車污染排放，積極應對污染天氣。該公司總經理常健在參加南昌市關于啟動污染天氣Ⅲ級應急響應的緊急會議后，立即對公司應急響應工作進行布置，22日早會又再次明確責任和要求。該公司聯合外委運輸單位對運輸車輛進行升級管控，嚴禁使用低于“國五”排放的運輸車輛，確保所有運輸車輛尾氣檢測達標；規定12月21日至31日，對原料運輸車輛實行限行；嚴格做好出廠、出碼頭的車輛清洗、防塵、抑塵工作，對輪胎、車廂外體、車牌和車燈均進行沖洗；運輸物料車輛上路時必須做到防塵抑塵覆蓋、箱體無掛料、無撒漏、輪胎不帶粉（泥）、行駛無揚塵。該公司在江西省內率先對貨運車輛出入口安裝尾氣遙感監測設備，并將信息納入南昌市排管中心平臺。此外，該公司今年開工的焦化廢水處理揮發性氣體收集治理工程，以及焦化廠頂裝、搗固焦爐干熄焦廢氣超低排放改造工程等三個超低排放改造項目已于12月15日竣工投運，將促進工業廢氣的進一步減排。

成本端，焦煤進口政策如果依然嚴格，一季度供給大概率偏緊，預計焦煤價格偏強將對焦炭形成的支撐 雖然大秦線近期連續保持在130萬噸左右的發運規模，基本達到滿發的狀態，對港口供應較高，但是由于下游終端的采購積極性很好，環渤海港口調出量高于調入量，庫存水平呈現去化狀態，而且庫存去化的情況普遍存在于中游港口，主流港口新庫存錄得6171.8萬噸，同比偏低22%，其中江內港口庫存已經同比偏低497.78萬噸，目前為725萬噸，達到歷史新低

其中晉中南鐵路不辦理客運。始建于20世紀50年代的鄭太鐵路為普速鐵路，展線多、坡度大、列車少、速度慢，長治到太原200多公里的距離要走四五個小時。始建于1978年的邯長鐵路是支線鐵路，客車少、速度慢、繞行遠。在高鐵里程達到3.6萬公里，高鐵線路已拓展至甘肅、貴州、內、等省（自治區）的背景下，在大西高鐵（山西大同至陜西西安）于2014年建成通車的情況下，長治居民期盼乘坐高鐵出行的愿望更加迫切。修建鄭太高鐵的消息一經發布，立即引起山西省內外廣泛關注。而這條修在家門口的高鐵線路，早已被長鋼提前鎖定，相關建設信息更是了然于胸。早在鄭太高鐵籌建之初，長鋼便積極謀劃項目對接等相關工作，密切關注項目招投標進展，工程開息，提前對工程項目、鋼材需求量、工程進展等情況進行詳細分析。長鋼多次帶領技術人員、銷售人員前往鄭太高鐵施工單位洽談合作事宜，并對長鋼發展情況及產品品質進行了詳細宣傳。長鋼還成立了鄭太高鐵鋼材供應小組，協調組織生產、銷售、質監等相關部門，多次舉行專題會議安排部署相關工作，就具體細節進行反復溝通；同時成立技術攻關和服務小組，對高鐵用材的和要求進行研究，制訂實施方案。終，長鋼憑借良好的口碑和過硬的產品，贏得了鄭太高鐵施工方的信賴。2016年7月，長鋼分別與中鐵一局、中鐵三局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵建工、局等鄭太高鐵建設單位簽訂供貨協議，累計向鄭太高鐵供應13萬余噸鋼材。

 

?為了鄭太高鐵對所需鋼材性能的特殊要求，長鋼提前制訂、審核、下發生產方案，要求煉鋼、軋鋼、質檢等部門嚴格控制，利用信息化實時監控重點工藝參數，實現對產品全工序的可追溯；通過嚴格把控關，確保產品。

??該公司采購中心針對非主流鐵礦石，聯合煉鐵廠在第三方檢驗機構進行取樣、化驗，確保達標；針對進口鐵礦石，優先使用指標簽訂合同；每天對原料到廠化驗結果與合同指標進行對比。鐵礦石品位差異較大時，該公司采購中心、煉鐵廠和質監站共同取樣化驗，結合性價比和燒結配料結構，選擇礦種，保證原料品質。該公司煉鋼廠秉承“不讓一支不合格鑄坯流入下道工序”的理念，嚴格按照“列車時刻表”組織生產，保障生產順行；嚴格化操作，抓好冶煉控制，一倒（轉爐一次倒爐溫度和成分同時合格的比例）；嚴格做好連鑄塞棒澆鋼工藝控制，實行全保護澆鑄，防止鋼水二次氧化；鋼中夾雜物，鋼水純凈度，保證鋼坯。該公司軋鋼廠嚴格工藝管控，鋼材性。特別是在各規格料型尺寸控制方面，嚴格按照工藝規程控制，科學控制加熱溫度、開軋溫度等，保證產品各項力學性能合格，表面優良。該公司質監站建立缺陷零容忍倒逼機制，從源頭抓產品，對中間產品、半成品嚴格按照相關進行檢驗和；根據相關對鋼材的內徑、肋高、間距、彎曲、長度等外觀進行嚴格檢測；根據要求逐批在前、中、后不同鋼筋上進行取樣，每批次不少于6支，進行力學性能檢測。在鄭太高鐵五標段襄垣梁枕場內，500噸直徑16毫米的HRB400E抗震鋼筋提前送達，該項目負責人張衛祥查驗產品后點頭贊嘆道：“長鋼產品確實好，近一直在下雨，但長鋼鋼材表面沒有一點銹蝕，這樣的鋼材才是能夠支撐百年工程的產品?！痹摴句N售中心銷售二部銷售員閆永鑫接到了中鐵一局的緊急電話。原來，鄭太高鐵五標段由于臨時變更了施工方案，原定的鋼材規格需要相應做出與更改，但施工工期不能延誤，施工單位只好打來緊急電話求助。

 

??當時，離原定的交貨時間已不到1個星期，變更后所需的鋼材規格也沒有足夠的現貨發往工地，臨時排產計劃還有可能打亂長鋼正常的生產節奏。思考片刻，放下電話后，閆永鑫立即向主管匯報，經請示同意后，開啟鄭太高鐵緊急供貨綠色通道，協調生產技術處、煉鋼廠、軋鋼廠等相關部門，及時生產計劃。從接到電話到加急生產，在長鋼各部門的緊作下，不到兩天時間便將變更后所需的鋼材規格全部配齊，并準時送到工地?！罢鏇]想到，臨時變更的供貨計劃，還能按照原定的時間準時送到工地！”中鐵一局五標段項目經理曹廣稱贊道。在為鄭太高鐵供貨的中，這樣的急單、加單、還有很多，而無條件用戶需求是長鋼對鄭太高鐵鋼材保供的鄭重承諾。該公司建立“5+2”“白加黑”24小時信息快速反饋和服務響應機制。該公司銷售人員每天與施工方保持電話聯系，及時了解施工進度、安排計劃等，詳細了解施工方的鋼材需求、日計劃、周計劃、月計劃。該公司安排專人定期去現場了解鋼材到貨、使用和情況，利用多種通信及時將工程施工進度、需求計劃及產品生產、物流、售后、財務等信息反饋至相關部門。同時，針對短途運輸、加急供貨等情況，該公司做到當天發貨、當天到貨。針對重點工程、大型工程，該公司保持每個品種規格預留300噸～500噸應急資源，以備不時之需。

一方面，煤炭進口政策不斷收緊，特別是10—11月煤炭進口量顯著下滑，而國內產量因安全環保檢查嚴格、內地區因涉煤問題檢查等遲遲不能釋放，國內總供應因進口調節功能缺失及主產地生產受限而出現階段性緊張；另一方面，煤價上漲還與工業、民用需求的強勢增長有關 山西環保檢查也相對嚴格，煤炭產量增量有限，整體供應處于偏緊狀態，坑口和港口均出現一煤難求的局面

不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

產品使用范圍：產品用于各種電爐制造，金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器制造、汽車制造、等制造行業。

歷年來公司堅持執行"誠信守約，"的宗旨，采取以質優價廉、長期合作的；強化企業內部，用戶各種需要，以有求必應的優良服務，完善的售后服務等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫晟隆創始終在追求具有特色的企業文化。

無錫晟隆創鋼業在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！