產品詳情
不銹鋼連接線又稱接地端子連接線，主用用于高速鐵路客運專線（簡稱高鐵客運專線）、石油化工、水利水電、航空樞紐等。
不銹鋼接地端子連接線采用單線直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲絞合而成，總截面積不小于200m㎡或120m㎡。不銹鋼接地端子連接線的材料必須滿足Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%的要求。。
線鼻子與鋼絲繩的連接處應能承受10kN的拉力且3分鐘不得松動和斷股。按70000疲勞次數/次執行構造。
不銹鋼接地端子連接線中間是一根鋼絞線，兩端是不銹鋼線鼻子，線鼻子與絞線采用壓接。不銹鋼接地端子連接線用于鐵路綜合接地系統中橋梁和橋墩之間的連接，軌道板之間的連接，軌旁設備與綜合接地系統連接，鋼軌接地，無渣軌道板連接以及無渣軌道板與綜合接地系統連接等。
所有連接采用優質防盜螺連接。 隨著限電限產鋼企需求減弱，廢鋼市場資源偏緊，臨近國慶假期，部分鋼廠仍有補庫需求，對廢鋼價格有一定支撐，廢鋼上行支撐明顯偏強，市場限產、限電后鋼企面臨大面積檢修停產，需求明顯減弱，多數貿易商情緒悲觀，
產品型號
連接線有以下型號：0.4米，1.2米，2.0米，2.5米......
三、連接線的構成及技術要求 1、 連接線由鋼絲繩子、兩個線鼻以及兩個配套的防盜螺栓組成，并采取防松措施。2、 連接線的材料成分應滿足Cr>=16%;Ni>=5%;C<=0.08的要求。3、 鋼絲繩采用直徑不大于1mm的不銹鋼絲制造。接觸網短路電流不大于25KA時，連接線總截面不大于120mm；接觸網短路電流大于25KA時，連接線總截面不小于200mm。4、 線鼻與鋼絲繩的連接處應能承受5000N的拉力且3min不得松動和斷股。5、 連接線應具有好的耐腐蝕性，抗疲勞性。
下面是不銹鋼連接線的產品展示，如果有特別需求，我們可以定制加工生產。
庫存數據顯示庫存的變化趨勢與19年同期情況相近，處于庫存高位后連續小幅回落階段。后期 將是國慶小長假，受假期只到貨不用貨的影響，節后庫存預計將有所反彈。壓減產量的措施10-11月加速執行影響總體粗鋼產量；市場眾多預測隨著能耗雙控任 務在9月完成，10月份鋼廠限產將會結束而復產。而熱軋產量華北地區9月增量較大10月再增的空間較小，東北鞍本，華東重點鋼廠也是只減不增。需求端按照 歷史數據來看后期需求企穩回升。整體水平將好于7-8月份的水平，但同比受高基數影響會有明顯下滑。后期熱軋供應端受限產執行的影響加大，應有減量或起碼 低位不增；需求端出口訂單完成困難較多但是單子不缺仍將保持增長；建筑業將會有所回升，商用車仍低迷但降幅企穩，總體來看環比穩中有增。
不銹鋼接地端子連接線采用單線直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲絞合而成，總截面積不小于200m㎡或120m㎡。不銹鋼接地端子連接線的材料必須滿足Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%的要求。。
線鼻子與鋼絲繩的連接處應能承受10kN的拉力且3分鐘不得松動和斷股。按70000疲勞次數/次執行構造。
不銹鋼接地端子連接線中間是一根鋼絞線，兩端是不銹鋼線鼻子，線鼻子與絞線采用壓接。不銹鋼接地端子連接線用于鐵路綜合接地系統中橋梁和橋墩之間的連接，軌道板之間的連接，軌旁設備與綜合接地系統連接，鋼軌接地，無渣軌道板連接以及無渣軌道板與綜合接地系統連接等。
所有連接采用優質防盜螺連接。 隨著限電限產鋼企需求減弱，廢鋼市場資源偏緊，臨近國慶假期，部分鋼廠仍有補庫需求，對廢鋼價格有一定支撐，廢鋼上行支撐明顯偏強，市場限產、限電后鋼企面臨大面積檢修停產，需求明顯減弱，多數貿易商情緒悲觀，
產品型號
連接線有以下型號：0.4米，1.2米，2.0米，2.5米......
三、連接線的構成及技術要求 1、 連接線由鋼絲繩子、兩個線鼻以及兩個配套的防盜螺栓組成，并采取防松措施。2、 連接線的材料成分應滿足Cr>=16%;Ni>=5%;C<=0.08的要求。3、 鋼絲繩采用直徑不大于1mm的不銹鋼絲制造。接觸網短路電流不大于25KA時，連接線總截面不大于120mm；接觸網短路電流大于25KA時，連接線總截面不小于200mm。4、 線鼻與鋼絲繩的連接處應能承受5000N的拉力且3min不得松動和斷股。5、 連接線應具有好的耐腐蝕性，抗疲勞性。
下面是不銹鋼連接線的產品展示，如果有特別需求，我們可以定制加工生產。
庫存數據顯示庫存的變化趨勢與19年同期情況相近，處于庫存高位后連續小幅回落階段。后期 將是國慶小長假，受假期只到貨不用貨的影響，節后庫存預計將有所反彈。壓減產量的措施10-11月加速執行影響總體粗鋼產量；市場眾多預測隨著能耗雙控任 務在9月完成，10月份鋼廠限產將會結束而復產。而熱軋產量華北地區9月增量較大10月再增的空間較小，東北鞍本，華東重點鋼廠也是只減不增。需求端按照 歷史數據來看后期需求企穩回升。整體水平將好于7-8月份的水平，但同比受高基數影響會有明顯下滑。后期熱軋供應端受限產執行的影響加大，應有減量或起碼 低位不增；需求端出口訂單完成困難較多但是單子不缺仍將保持增長；建筑業將會有所回升，商用車仍低迷但降幅企穩，總體來看環比穩中有增。
