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1. 原油價格持續大漲,并突破80美元/桶。原油供應端偏緊局面暫未有改觀,球疫情有所緩和,第四季度需求預期依然向好,供需面向好情況下油價持續上漲,并于9月28日盤中突破80美元/桶。提振中下游入市心態,為成品油市場帶來強勁支撐。
2. 國慶節前備貨需求較大。國慶將至,7日假期內高速限制危化品運輸,多數中下游將提前進行備貨操作,煉廠出貨銷量有大幅提高。
3. 主營單位傳出柴油資源緊缺消息。可以看出,此次價格上漲最多的是柴油,柴油價格一天內上漲133元/噸,而汽油漲幅僅在32元/噸,根據邏輯,國慶期間汽油消耗量較大,備貨需求也更高,為何柴油價格漲幅遠高于汽油呢?隆眾資訊了解,近期有部分地區主營單位柴油資源緊缺,如西南、華南等地區,從近期主營單位從東北大量外采柴油也可以看出這一點。故主營單位大幅推高柴油價格,山東地區柴油價格也順勢推漲。
那么,主營單位柴油緊缺的邏輯在哪呢?小編認為,有以下兩點。
1.主營單位持續調低柴汽比。2021年1-8月主營單位柴汽比已經降至0.9左右,降至了1以下,柴油資源有大幅減少。
2.輕循環油退出市場,柴油社會資源減少。該部分社會資源減少也一定程度上減少了柴油的供應量。
以上兩點導致國內柴油資源較去年有明顯減少,所以,雖然本年度由于環保檢查,柴油需求有一定程度疲軟,但柴油的供應量有更為明顯的縮減,供需結構上處于利好。
由以上邏輯,我們來推斷國慶后汽柴油大致走勢,國慶節后中下游對汽柴油均有一定程度補貨需求,但經過七天的庫存積累,煉廠也有降庫需要。而國慶之后汽油再無明顯利好,柴油方面卻供需面卻呈利好狀態。故預計國慶之后,柴油表現好于汽油,汽油或呈現陰跌趨勢,柴油呈現上漲趨勢。







