產品詳情
1）注意柴油發電機組水箱不能結冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。
2）嚴禁明火烘烤柴油發電機組。柴油發電機在冬季難啟動的情況下不要用明火助燃起動。如果明火助燃起動，在啟動過程中，空氣中的雜質就會不經過濾而直接吸入氣缸內，使活塞、氣缸等零件的異常磨損，也會使柴油機工作異常，損害機器。
3）柴油發電機組空載預熱時間要稍長一點，方可送電。
4）一般氣溫在5℃以下，柴油發電機組起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度。因為一般柴油機為壓燃式）。
5）要在柴油發電機組的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。
6）氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放。防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。
7）當氣溫低于0℃時，應定時檢查柴油發電機組防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。
8）柴油發電機的燃油選擇有講究，冬季應該使用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般情況凝點應低于低氣溫10℃。
9）柴油發電機在使用結束時放水過早或不放冷卻水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
10）柴油發電機在冬季出現潤滑油粘度增大時，不要用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。
11)柴油發電機在冬季合閘帶負荷前不要低溫負荷作業，待柴油發電機水溫超過60℃時效果佳。
12)柴油發電機冬季，不要采用無水先啟動，后加冷卻水的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。應該先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。
13)柴油發電機組冬季使用時要注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機組的關鍵。冬天使用的柴油發電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。
