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三相10kw風冷柴油發電機
內燃機排氣噪聲區即內燃機排煙通道，排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是機組噪聲中能量最大，成分最多的部分，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是機組總噪聲中最主要的組成部分，也是噪聲控制的重點。它的基頻是內燃機的點火頻率。進氣噪聲區進氣噪聲區主要存在機組機械噪聲、發電機噪聲和氣流噪聲等。由于進氣是被動進氣，且所處位置遠離主噪聲源，噪聲級與其他幾個區相比相對較低，相對要求的降噪量就小。機艙噪聲控制區機艙噪聲區主要有機械噪聲、發電機噪聲及內燃機燃燒噪聲。
在受尺寸限制的條件下，使噪聲降至72.5dB以下，達到了國家環境要求的標準。實踐證明，本文所設計的靜音箱可以有效地降低汽油發電機組噪聲對外界的影響，這為進一步降低柴油發電機組運行時的噪聲打下了堅實的基礎。三相10kw風冷柴油發電機ML13000G型號柴油發電機組的噪聲問題及解決辦法。柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備。在現代化程度日益提高的今天，特別是隨著計算機網絡以及通訊事業的蓬勃發展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為UPS電源存在供電時長的問題，這樣就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間。
排煙噪聲，排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量最大，成分最多的部分，比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、氣缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
| 10KW開架式柴油發電機的備用參數： | |
| 型號 | ML13000G |
| 額定頻率Hz | 50 |
| 額定輸出功率KW | 10KW |
| 儲備功率KW | 11KW |
| 額定電壓V | 230 / 400 |
| 額定電流A | 43.5 |
| 相數 | 單相 / 三相 |
| 功率因數 | 0.9 |
| 勵磁方式 | 有刷自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板型式 | 智能面板 |
| 輸出插座 | 單相插座、接線柱 |
| 噪音（7m處）dB(A) | 70 |
| 柴油機型號 | ML2V4L |
| 型式 | 雙缸、V型、四沖程、直噴式、開架式 |
| 冷卻方式 | 風冷 |
| 起動方式 | 電起動，全自動 |
| 使用燃料 | 0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴寒) 輕柴油 |
| 使用潤滑油 | SAE10W30 (CD級以上) |
| 潤滑油容量L | 1.7 |
| 蓄電池容量V-Ah | 12V 45AH |
| 滿載燃油消耗量 L/H | 3.5 4.0 |
| 機組燃油箱容量L | 21 |
| 長×寬×高mm | 1040×660×740 |
| 凈重Kg | 245 |
| 品牌 | 西零度 |
| 負責人 | 蔡經理 |
| 手機： | 13917192554 |
| QQ: | 1322842076 |
三相10kw風冷柴油發電機
