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整個試驗是根據和采用封閉式電氣加載、在行星輪軸上粘貼應變片、harmonic電氣加載機諧波齒輪CSF-25-100-2UH選用傳感器和力矩轉速測置儀二次儀表傳輸信號以及選用旋轉件近程遙測儀做成的。
試驗是在試驗齒輪箱三根行星輪軸聲23. 2mm直徑上,各粘貼四張應變片,前后各兩片,成180°水平配置,組成一個全橋電路。在工作時行星輪軸的彎曲變形使應變片的電harmonic電氣加載機諧波齒輪CSF-25-100-2UH阻值發生變化,引起AB兩端上的電壓發生變化口由于不均載形成三個行星輪的應力變化信號,大小變化不同。
使行星架浮動而固定太陽輪,其載荷不均勻系數比使太陽輪浮動的結構要大harmonic電氣加載機諧波齒輪CSF-25-100-2UH,這是因為相對來說,行星架的重量要比太陽輪大許多,在工作時受的離心力大,浮動就不靈敏了。



