主營(yíng)產(chǎn)品：上海諧波減速機(jī)|哈默納科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈默納科 | 型號(hào) | CSF-20-120-2UH |
| 類(lèi)別 | 諧波單元 | 用途 | 減速機(jī) |
| 級(jí)數(shù) | 1級(jí) | 齒輪類(lèi)型 | 斜齒輪 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 安裝形式 | 臥式 |
| 布局形式 | 同軸式 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 880 | 額定功率 | 880 |
| 輸出轉(zhuǎn)速 | 880 | 額定電流 | 880 |
| 許用扭矩 | 880 | 工作效率 | 880 |
| 外形尺寸 | 880 | 減速比 | 880 |
| 重量 | 880 | 產(chǎn)地 | 日本 |
不必要將整個(gè)齒形進(jìn)行修正。由于彈性變形，嚙合線將沿著齒頂延長(zhǎng)，日本HD彈性變形諧波單元CSF-20-120-2UH因而在該齒頂部分也分布著載荷，所以在理論嚙合線兩端，載荷密度未必為最大。因此，對(duì)斜斷輪而言，除兩端面的部分外，在其他部分可不必進(jìn)行齒形修整的結(jié)論，因此，可以采用鼓形齒來(lái)1弋替齒形修整。
在齒輪誤差接近修整量的情況下，特別是誤差和修整量迭加時(shí)，日本HD彈性變形諧波單元CSF-20-120-2UH采用齒形修整不可能使嚙合狀態(tài)變好，只是在誤差比修整量小的情況下，用齒形修整和鼓形齒才可能增加許用載荷。下面所述的推薦值，大體上是根據(jù)淬火后磨削的斜齒輪所得出的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
由于輪齒變形，因此，后一對(duì)齒開(kāi)始嚙合時(shí)會(huì)引起沖擊，日本HD彈性變形諧波單元CSF-20-120-2UH有誤差時(shí)情況也是如此。在磨床上安裝齒形修整裝置以前，對(duì)高速重載齒輪曾采用過(guò)如下方法
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