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實際齒輪的根本要求是它們在現實的工作條件下能很好地運轉。哈默納科試驗機單元諧波齒輪CSG-65-120-2UH由于制造的誤差和承載時的偏移,大、小輪很少是在它們的理論相對位置上運轉的,然而我們還是希望它們能平穩而寧靜地傳遞所需的功率。
然而它的重要優點是對于輪齒嚙合這一課題的進一步研究提供了一個良好的理論基礎。哈默納科試驗機單元諧波齒輪CSG-65-120-2UH這一課題正在本文作者所在的公司中進行。TCA法所需要的數據是簡單的,它們是加工大、小輪時的機床調整數據和齒輪副的規定運轉位置(不必是標準運轉位置)。
把小輪在檢驗機上移動一定距離,可以看到接觸區得到的位移,哈默納科試驗機單元諧波齒輪CSG-65-120-2UH這樣就能判斷這對齒輪在特定用途下運轉是否合適。一對齒輪的試調過程,就是用各種不同組合的失配來滾切小輪,從而確定最合適的一個組合



