產(chǎn)品詳情
嚙合摩擦損失是功率損失的主要部分，其大小取決于齒那間的申擦因數(shù)、日本HD同軸組合型諧波傳動(dòng)件SHG-25-80-2UH作用力和相對(duì)滑動(dòng)速度，而轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中構(gòu)件間的相對(duì)速度、齒廓間的作用力和摩擦因數(shù)并役有改變。
曲柄軸通過滾動(dòng)軸承帶動(dòng)兩片相位差為180°的擺線輪。使后者在固定于機(jī)座上的針輪的約束下，作行星運(yùn)動(dòng)，最后使三個(gè)曲柄軸所在的行星架轉(zhuǎn)動(dòng)，日本HD同軸組合型諧波傳動(dòng)件SHG-25-80-2UH行星架轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與輸人軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，通常RV減速器是用行星架作輸出軸
擺線輪一般又稱小齒輪，它與一般圓柱漸開線齒輪結(jié)構(gòu)相同，日本HD同軸組合型諧波傳動(dòng)件SHG-25-80-2UH只是其輪齒齒廓為外擺線的內(nèi)側(cè)等距曲線(齒條嚙合時(shí)為漸開線的內(nèi)側(cè)等距曲線)。
