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另一方面,由于摩擦面很小,表面壓力比抱塊式制動器的大4-6倍。日本HD干式摩擦副諧波單元CSD-40-100-2UH制動蹄上的溫度及磨損量也相應地較高。為了排出磨屑,制動蹄上一般開有徑向槽。
這種盤式制動器特別適用于長時間制動場合,日本HD干式摩擦副諧波單元CSD-40-100-2UH例如用于礦山軌道車輛及輸送機械的制動 干式摩擦時,摩擦系數(shù)顯著增大,因而只需較小的壓緊力和接合力。在滑動速度、表面壓力(比壓)和溫度改變時,摩擦系數(shù)變動較小;此外,在過渡到滑動運動時發(fā)生顫振的傾向性較小,因為干式摩擦副的靜摩擦系數(shù)并不大于滑動摩擦系數(shù),日本HD干式摩擦副諧波單元CSD-40-100-2UH有的摩擦副甚至小于滑動摩擦系數(shù)(例外情況:如灰鑄鐵/鋼,干式;燒結青銅/鋼以及紙/鋼,油式)。不過,如果要求減少磨損或不能可靠地使摩擦面保持無油狀態(tài)



