主營產品：上海諧波減速機|哈默納科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈默納科 | 型號 | CSD-17-50-2UH |
| 類別 | 諧波減速機 | 用途 | 減速機 |
| 級數 | 1級 | 齒輪類型 | 斜齒輪 |
| 產品認證 | ISO9001 | 安裝形式 | 臥式 |
| 布局形式 | 同軸式 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 是否進口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 輸入轉速 | 886 | 額定功率 | 886 |
| 輸出轉速 | 886 | 額定電流 | 886 |
| 許用扭矩 | 886 | 工作效率 | 886 |
| 外形尺寸 | 886 | 減速比 | 886 |
| 重量 | 886 | 產地 | 日本 |
所以，車輪軸承不會太短。
目前用于該車輪的標準軸承配置，由以較大距離安裝的兩套相對日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH較小的單列向心圓錐滾子軸承組成。軸承具有較小的接觸角，以便在較小安裝空間內達到盡可能大的載荷能力。利用較大的軸承距離來實現承受傾斜力所需要的跨距。
標準圓錐滾子軸承的范圍廣大，這種簡單的軸承配置費用低，日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH僅只涉及軸承的成本，可為各種類型和尺寸的車輛提供不同的變型。
但是，在大批量安裝時，也存在以下缺點:
—必須購買、儲存大量的零件。
—安裝時，需對軸承進行潤滑和密封。
—必須對軸承系統進行調整日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH，并將調整零件固定在正確位置上。
因此，對后輪來說，也有使用在安裝時不需調整
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