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兩齒輪的齒頂和齒根都修整時,修整量取為每個所需修整量的1/2。日本HD輕載修整諧波單元CSD-32-100-2UH這種方法在某種情況下已被采用,從制造上來說往往是有利的。
修整量與單位接觸齒寬的載荷和齒的精度有關,完全沒有誤差的齒輪的最小修整量,日本HD輕載修整諧波單元CSD-32-100-2UH可以取成與最壞載荷點的變形量相等。
若采用(宜)的方法,由于端面重合度為1,故在輕載荷下,從機構學的角度也能正確地嚙合??墒?,在具有適當軸向重合度的斜齒輪中,由于齒的螺旋狀,日本HD輕載修整諧波單元CSD-32-100-2UH從機構學的角度保證了正確的運動傳遞,所以其對端面重合度是不大敏感的。相對于一定的輪齒尺寸而言,只有當單位接觸齒寬的載
荷較大時,與上面的規定不同,可以縮短正確的漸開線部分。



