主營產品：上海諧波減速機|哈默納科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日本 | 型號 | CSD-40-160-2UF |
| 類別 | 諧波減速機 | 用途 | 減速機 |
| 級數 | 1級 | 齒輪類型 | 斜齒輪 |
| 產品認證 | ISO9001 | 安裝形式 | 臥式 |
| 布局形式 | 同軸式 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 是否進口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 輸入轉速 | 182 | 額定功率 | 374 |
| 輸出轉速 | 172 | 額定電流 | 184 |
| 許用扭矩 | 274 | 工作效率 | 183 |
| 外形尺寸 | 485 | 減速比 | 284 |
| 重量 | 10 | 產地 | 日本 |
所以，在齒厚方向上的彈性變形增加了。我們所確定的鼓形量，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF如果能夠補償在齒厚方向的總的彈性變形量，則輪齒在實際工作過程中就能達到全長接觸，同時還能避免梭邊相割
在高速齒輪中，必須研究離心力所引起的變形，輪齒部分有時變成桶形或
鼓形。同時，也要考慮溫差的影響，如果傳遞功率較大時，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF其影響尤為顯著。而且，兩齒輪各自的受熱不均勻，在直齒圓柱齒輪中，齒寬中部的溫度最高，而隨著靠近齒輪兩端面，溫度逐漸降低(忽略軸承發熱時的影響)。
對漸開線齒輪在齒寬方向作適當的修形，設計成等半徑的鼓形齒，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF可以大大地提高輪齒承載能力，延長使用壽命。深刻的認識到為什么在70年代初各國對齒向修形在理論方面這樣重視的道理。
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