產(chǎn)品詳情
同一批齒輪試件的毛坯，應(yīng)采用同一處理狀態(tài)(如退火、時(shí)效、軋制、切削、鑄造等)的材料。另外，還應(yīng)注意采用同一表面狀態(tài)，同一纖維方向’，harmonic運(yùn)轉(zhuǎn)式單元諧波齒輪箱SHG-50-100-2SO同一爐料及鑄件尺寸，使它們的金相組織和機(jī)械性能盡可能一致。
一般只加潤(rùn)滑油進(jìn)行跑合，其潤(rùn)滑情況盡可能和試驗(yàn)時(shí)相同。對(duì)難以跑合的齒輪試件，必要時(shí)可采用性能優(yōu)良的跑合劑。應(yīng)避免采用電火花或電解跑合，以免損壞齒面。harmonic運(yùn)轉(zhuǎn)式單元諧波齒輪箱SHG-50-100-2SO對(duì)于象球墨鑄鐵那樣具有許多石墨坑的材料，不宜采用跑合劑進(jìn)行跑合，以免跑合劑嵌入石墨坑中不易清洗干凈。
這時(shí)即使輪齒折斷，也不能確定真實(shí)的彎曲疲勞強(qiáng)度值。這是運(yùn)轉(zhuǎn)式齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)的一個(gè)一困難，通常只能采 用前述的脈動(dòng)加載的輪齒彎曲疲勞試驗(yàn)來代替。harmonic運(yùn)轉(zhuǎn)式單元諧波齒輪箱SHG-50-100-2SO對(duì)于一般參數(shù)的硬齒面齒輪，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度大多低于齒面接觸疲勞 強(qiáng)度，因此采用運(yùn)轉(zhuǎn)式齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)來確定輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度值是很有效的。
