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液壓助力轉(zhuǎn)向操作輕便，動(dòng)作迅速，有利于提高叉車的作業(yè)效率，harmonic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-50-100-2UH油液還可以緩沖地面對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。
某叉車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，該轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和叉車工作裝置液壓
系統(tǒng)屬各自獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，分別由單獨(dú)的液壓泵供油harmonic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-50-100-2UH。系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)閥可保證轉(zhuǎn)向助力器穩(wěn)定供油，并使系統(tǒng)流量限制在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓泵流量的1. 5倍。隨動(dòng)閥與普通的三位四通換向閥基本相同，只不過(guò)該閥的閥體與轉(zhuǎn)向液壓缸缸筒連接為一體harmonic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-50-100-2UH，隨液壓缸缸筒的動(dòng)作而動(dòng)作。叉車直線行駛時(shí)，方向盤處于中間位置，隨動(dòng)閥3的閥芯也處于中間位置，轉(zhuǎn)向液壓缸不動(dòng)作，叉車直線行駛。當(dāng)叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，
