主營(yíng)產(chǎn)品：上海諧波減速機(jī)|哈默納科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈默納科 | 型號(hào) | CSF-25-100-2UH |
| 類別 | 諧波傳動(dòng) | 用途 | 減速機(jī) |
| 級(jí)數(shù) | 1級(jí) | 齒輪類型 | 斜齒輪 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 安裝形式 | 臥式 |
| 布局形式 | 擺線式 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 加工定制 | 是 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 211 | 額定功率 | 2 |
| 輸出轉(zhuǎn)速 | 3 | 額定電流 | 23 |
| 許用扭矩 | 24 | 工作效率 | 5 |
| 外形尺寸 | 67 | 減速比 | 656 |
| 重量 | 56 | 產(chǎn)地 | 日本 |
叉車的工作環(huán)境溫度一般為一10 -45 ℃ ,
起升液壓系統(tǒng)的作用是提起和放下貨物，日本HD起升液壓諧波減速器CSF-25-100-2UH因此執(zhí)行元件應(yīng)選擇液壓缸。由于起升液壓缸僅在起升工作階段承受負(fù)載，在下落過(guò)程中可在負(fù)載和活塞自重作用下自動(dòng)縮回，因此可采用單作用液壓缸。
如果把單作用液壓缸的環(huán)形腔與活塞的另一側(cè)連通日本HD起升液壓諧波減速器CSF-25-100-2UH，構(gòu)成差動(dòng)連接方式，則能夠在提高起升速度的情況下減小液壓泵的輸出流量。如果忽略管路的損失，單作用液壓缸的無(wú)桿腔和有桿腔的壓力近似相等，則液壓缸的驅(qū)動(dòng)力將由活塞桿的截面積決定。實(shí)現(xiàn)單作用液壓缸的差動(dòng)連接，可以通過(guò)方向控制閥在外部管路上實(shí)現(xiàn)，。日本HD起升液壓諧波減速器CSF-25-100-2UH為減小外部連接管路，液壓缸的設(shè)計(jì)也可采用在活塞上開孔的方式，
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