產品詳情
起升液壓缸活塞運動方向的改變通過多路閥或換向閥來實現(xiàn)即可。
為了防止液壓缸因重物自由下落,同時起到調速的目的哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH,起升系統(tǒng)的回油路中必須設置背壓元件,以防止貨物和貨叉由于自重而超速下落,即形成平衡回路。為實現(xiàn)上述設計目的,起升系統(tǒng)可以有三種方案,哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH分別為采用調速閥的設計方案、采用平衡閥或液控單向閥的平衡回路設計方案以及采用特殊流量調節(jié)閥的設計方案,
傾斜系統(tǒng)的設計
本設計實例傾斜裝置采用兩個并聯(lián)的液壓缸作執(zhí)行元件,哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH兩個液壓缸的同步動作是通過兩個活塞桿同時剛性連接在門架上的機械連接方式來保證的,以防止叉車桿發(fā)生扭曲變形,更好地驅動叉車門架的傾斜或復位



