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山于行星齒輪傳動采用功率分流,由數個行星輪承擔載荷,采用合理的內嚙合傳動,與定軸傳動相比,具有體積小、重量輕、承載能力大和效率高之優點。但在井下施工中,日本HD精密均載諧波減速器CSD-25-50-2UH仍感到體積和重量較大,不便于現場安裝與
維護,于是便設計出一種新型結構的行星齒輪減速器,日本HD精密均載諧波減速器CSD-25-50-2UH即懸浮均載行星齒輪減速器,設計者張展。
{1)傳動原理與組成
1}傳動原理采用2K-H(NGW)型負號機構的行星齒輪傳動,當高速軸由電動機驅動時,便帶動太陽輪回轉,于是帶動行星輪轉動,由于內齒圈固定不動,日本HD精密均載諧波減速器CSD-25-50-2UH使驅動行星架作輸出運動,行星輪在行星架上既作自轉又作公轉的行星傳動,就以此同樣的結構組成二級、三級或多級傳動。



