關于減速機的使用應該有很多人都是非常感興趣的，為了滿足大家的要求，小編也會為大家介紹一些在使用減速機時候的技巧。下面的內容主要就是一些關于減速機的拆卸與驗收的正確方法及注意事項，大家可以看一下：

（1）減速機的拆卸 ①拆卸減速機上殼體。減速機有半聯軸器的，先拆下半聯軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈，存入專用油桶。 ②吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。 ③用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續檢查做好準備。

（2）減速機的組裝 ①組裝前清洗各部件，擦拭干凈，集中放置待用。齒輪齒面應光滑，不得有裂紋、剝落和毛刺，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。齒輪軸各段配合符合圖紙公差要求，齒輪與軸的裝配結合面應光滑，無毛刺，無凹凸點，無密封膠殘渣及裂紋等缺陷。 ②組裝主、從動軸總成，吊起齒輪總成裝入箱體，裝好軸承，平穩就位，加蓋上殼體，不得碰傷齒輪和軸承。 ③軸承空腔內填充油脂，按印記裝好軸承端蓋，并按要求調整軸承位置。 ④檢查齒輪的裝配質量，用壓鉛絲法或用塞尺測量齒輪嚙合間隙，使徑向跳動和中心距在規定范圍內。大家在日常使用擺線減速機的時候只要按照使用要求一般是不會出錯的，也不用會擔心會造成擺線減速機的故障出現。不過擺線減速機齒輪箱如果在使用中出現故障也不是一件難以解決的事情。

下面就是具體的診斷故障及維修方法：擺線減速機齒輪箱是一種量大面廣并且使用最為遍及的基礎性部件，廣泛存在于機械、冶金、石油、修建、水力及水泥、交通等工業范疇的各種設備之中，使用規模十分廣，但也是在設備保護保護中拆開較為雜亂，誤工誤時較多較雜亂的部件之一。 a.振蕩檢測診斷法以機器振蕩作為信息源，在機器運轉過程中，經過振蕩參數的變比特征分辨機器的運轉狀況。 b.噪聲檢測診斷法以機器運轉中的噪聲作為信息源，在機器運轉過程中，經過噪聲參數的改變壽征分辨機器的運轉狀況。此法的實質與振蕩檢測診斷法是共同的，因為噪聲首要是由振蕩發生的。此法雖簡潔，但易受環境噪聲影響，不如振蕩檢測診斷法精確。 c.溫度檢測診斷法以可觀測的機械零件的溫度作為信息源，在擺線減速機齒輪箱運轉過程中，經過溫度參數的改變特征分辨機器的運轉狀況。 d.聲發射檢測診斷法金屬零件在磨損、變形、決裂過程中發生彈性波，以此彈性波為信息源，在機器運轉過程中，剖析彈性波的頻率改變特征分辨機器的運轉狀況。

齒輪減速機經過長期的使用之久漸漸就會出現一些故障，這是非常正常的，所以大家在平時都不要忽視對齒輪減速機的保養工作。做好對齒輪減速機的定期保養就可以避免它經常出現一些故障，影響大家的正常使用了。下面是一些內容的介紹：齒面齒輪減速機疲勞損壞的原因，一是由于該減速機加工制造過程中出現的質量問題；二是工藝設備選型有誤，熱功率不能滿足生產工藝的要求，造成實際運行過程中負載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導致最終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設備報廢。因此，硬齒面齒輪減速機的選用必須慎重。（1）與生產廠家協商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機械性能，延長壽命。（2）調整壓下量，減輕負載杜絕低溫軋制，從而保證不會因軋制力過大，而使減速機熱功率值下降。（3）改善減速機環境條件，采取強制吹風，促使減速機體油溫降低等。（4）細心維護操作，加強點檢，保證潤滑冷卻油量，并及時更換介質，以保證油質性能。（5）計劃增加油路循環設施；外加油箱油泵以流動的油液取代小容量機體油池不動油，進一步降低冷卻，上噴油也同時提高潤滑能力，改善接觸狀態。熱賣：周口專用減速機(廠家報價)