生產：濟源S系列斜齒輪-渦輪減速機廠家!歡迎您

重慶林創機械是一家專業研發、生產、銷售成套減速機公司。在設備制作、工程設計、設備維護、生產流程和檢測手段等細節方面精益求精，確保為客戶提供技術、優質的產品和服務。廣泛應用于化工、制藥、染料、食品及生物工程等行業。

齒輪減速機與圓柱齒輪減速機大家應該并不陌生，在很多時候都會使用到這兩種減速機。但是不可否認的是，與圓柱齒輪減速機相比，齒輪減速機具備了很多優勢，大家可以先看一下齒輪減速機和圓柱齒輪減速機的比較情況是怎樣的。它的最顯著的特點是：在傳遞動力時它可以進行功率分流；同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上。所以，齒輪減速機傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動，而作為各種機械傳動系統中的增速器和變速裝置。齒輪減速機傳動的主要特點如下。

 1、運動平穩、抗沖擊和振動的能力較強 由于采用了數個結構相同的輪，均勻地分布于中心輪的周圍，從而可使輪與轉臂的性力相互平衡。同軸減速機同時，也使參與嚙合的齒數增多，故齒輪傳動的運動平穩，抵抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。

 2、傳動比較大，可以實現運動的合成與分解 只要適當選擇齒輪傳動的類型及配齒方案，便可以用少數幾個齒輪而獲得很大的傳動比。在僅作為傳遞運動的齒輪減速機傳動中，其傳動比可達到幾千。應該指出，齒輪傳動在其傳動比很大時，仍然可保持結構緊湊、質量小、體積小等許多優點。而且，它還可以實現運動的合成與分解以及實現各種變速的復雜的運動。

 3、齒輪減速機體積小、質量小，結構緊湊，承載能力大 由于齒輪傳動具有功率分流和各中心輪構成共軸線式的傳動以及合理地應用內嚙合齒輪副，因此可使其結構非常緊湊。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個輪來共同分擔載荷，從而使得每個齒輪所承受的負荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數。同軸減速機此外，在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸，使其體積小，質量小，結構非常緊湊，且承載能力大。一般，齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的 1/2～1/5 （即在承受相同的載荷條件下）。

4、齒輪減速機傳動效率高 由于齒輪傳動結構的對稱性，即它具有數個勻稱分布的輪，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達到提高傳動效率的作用。在傳動類型選擇恰當、結構布置合理的情況下，其效率值可達0.97~0.99。

齒輪減速機中有很多重要的部分都是不能夠忽視的，它們對齒輪減速機的使用起著重要的作用，比如齒輪減速機的齒輪箱體。齒輪減速機的齒輪箱體的設計比較特殊，大家在使用的過程中應該可以感受到它不是一般的部件，下面是具體的介紹：齒輪箱箱體采用久經市場考驗的一體成型設計理念進行設計（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內），并通過目前最先進的CNC機床進行整飾（通過CNC機床的夾具固定）。

一體成型設計的優勢在于可以實現箱體高精度、高硬度和高強度。應用一體成型箱體后，驅動裝置和減速機之間不會存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實現軸心線交錯，由此實現更加緊湊的產品設計，方便滾珠軸承的應用，以此保證產品較長的使用壽命。一體成型箱體優勢：實現最佳密封性能：實現最佳密封性能實現安靜運行高轉矩能力增強的潤滑使用壽命實現軸承和齒輪最長使用壽命高可靠性使用壽命較長對稱設計輸出側B14表面（標配）6種安裝配置可實現鏡像安裝所有速比的減速機（2級和3級）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸。

擺線減速機在出廠的時候一般都會加油，加的油就是潤滑脂。之后在使用的時候還需要進行換油，擺線減速機的換油也是一件需要注意很多的工作，大家一定不能夠隨意對待，在為擺線減速機換油的時候一定要注意下面的這些事項。如果出廠加油的話，一般都是潤滑脂，使用二硫化鉬-2或ZL-2鋰基潤滑脂等油脂因為出廠時的減速機為了便于裝卸和運輸。一般都不注入潤滑油，在使用前才注入潤滑油，常溫下推薦使用N150極壓工業齒輪油。潤滑油更換周期：減速機在初次運轉200小時后須進行第一次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后，以后每天連續工作lO個小時以上的減速機。應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的減速機，應每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的減速機（一般在12個月以上）在重新使用前，必須更換潤滑油，不同型號的潤滑油不能混用！擺線減速機的換油看起來很簡單，但是大家在操作的過程中就知道其實有很多細節需要大家注意并且牢記。