產品詳情
重慶林創機械是一家專業研發、生產、銷售成套減速機公司。在設備制作、工程設計、設備維護、生產流程和檢測手段等細節方面精益求精，確保為客戶提供技術、優質的產品和服務。廣泛應用于化工、制藥、染料、食品及生物工程等行業。
減速機前期點蝕的情況如何處理。點蝕肯定與潤滑油存在聯系，與此同時它還與減速機的材料緊密聯系。日常使用流程有相應處理標準。其二就是由于齒輪接觸不良造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超出齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由小編來全面的闡述一下。
一、潤滑油的影響
由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:
(一)齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。
對于中心驅動減速機，如果在裝配和安裝時，未經合適調研，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不能承擔負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷（最大達到設計負荷的2倍），這很容易產生進展性早期點蝕。
二、材料及管理規范的影響
齒輪材質的選擇正確與否以及使用負荷的匹配狀況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點蝕的原因。
對于中心驅動減速機，如果在裝配和安裝時，未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷（最大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
一臺剛出廠時間不久的減速機，出廠的時候就加上了極壓工業齒輪油液，因此現在的減速機不會出現什么異常了，不過在作業200到300小時之后，就可以來完成首次油液的替換，在后期的使用流程里也能夠在一段時間內查驗油的品質，相關混入異常或蛻變的油須也需要盡快完成替換。而且要把減速機裝配在一個匹配的狀況下，才能夠確認減速機的使用時間都需要都需要盡可能長久高效。
1、相關長時間銜接運作的按運作五千小時又或者一年一次對新油液的更換，長時間停止運作的減速機，在二次作業之前也需要進行對新油液的替換，減速機應加入與原來商標相同的油，不得與不同商標的油相互混合使用，商標相同而粘度不同的油是可以混合使用的。
2、換油時要等待減速機冷卻之后不會出現燃燒狀況停止，不過依舊需要保持溫熱，因為都冷卻以后，油粘稠程度變大，油液外泄出現異常。需要小心，要堵截傳動裝置電源，防止不小心通電了。
3、在運作的流程里，假如看見油溫提升超過80℃或油池溫度超越100℃及發生異常的噪聲等狀況時應中止作用，查看原因，必須排除故障，置換潤滑油以后，才能繼續作業。
4、用戶也需要有靠譜的運作保護檢查使用規則，對減速機的運作情況和檢查的時候看到異常就需要認真記下來， 減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，都需要運用齒輪間摩擦情況的降低，出現高承載時候和沖擊導致的承載，減速機才可以發揮出更好的能力。
別的，減速機應裝配在通風效果較好的溫度以及冷卻要求。預防在太熱或潮濕的地方。減速機電機都得正確銜接，在接線裝置里，有接地裝置和符號。對減速機電機作業環境也是有需求的。
首先使用二百小時上下，必須將光滑油放掉，沖刷干凈，然后重新加入新的光滑油至油標中心，油位過高或過低都可能導致作業溫度異常。
