產品詳情
提到壓路機，對壓實的發展做一個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發明了軋石機后,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是早的壓路機雛形，186年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工和質量，加快了進度。在2世紀初，世界上碎石路面是當時良的路面而推廣于，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現在各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了的生機。臺內燃機驅動的壓路機誕生在2世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發大噸位壓路機，的輪胎壓路機曾重達2多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體現在動力及外形的改進上。
機廠產品含量的提高，需要眾多配套廠家的密切配合，約有6-7的配套件需廠提供。壓路機主機生產以產品總體設計、結構件制造、產品配套件選購和組裝為主要內容。
中國壓路機行業經過4多年來的不斷發展，已經有了長足的進步。進入9年代以后，壓路機產銷量增長迅速，加入壓路機生產的企業不斷增加，使壓路機制造企業多達8余家，能夠生產5-3t振動壓路機，4-24t靜碾壓路機和16-3t輪胎壓路機等規格品種較為的系列產品，基本形成能夠自主開發與生產的完整壓路機制造體系，其水平與水平之間的差距正逐步縮小。這種高速增長的局面，勢將壓路機配套件行業推向一個新的發展時期。
27年是國家“十一五”規劃重要的一年，公路建設力度進一步，各地公路建設施工提早，在拉動了市場采購需求的增加27年壓路機銷售達到了9841臺，延續了增長態勢。
壓路機銷量繼續保持增長趨勢，1-6月份18家壓路機企業共銷售壓路機686臺。主要產品銷量比27年同期增長16.43。
面對日漸看好的中國市場，世界上的壓路機制造商紛紛在中國辦廠或設立了銷售辦事機構。德國Bomag、瑞典Dynapac、美國Ingersoll-Rand、德國悍馬、日本酒井等的壓路機制造企業均已完成了對中國市場的布局，這不提高了中國壓路機的整體設計和制造水平，同時也引起了市場的激烈競爭，國外企業以良好的產品質量和多樣化的品種逐年增加在中國產品的市場份額。競爭已經演變為一場真正的“世界大戰”。壓路機行業原有的平衡格局正在解體，市場版圖的再劃分已經全面展開。
市場區域市場分析編輯
隨著我國社會經濟的不斷發展，壓路機需求不斷增長，國外壓路機生產企業也了對市場的投資力度，這對我國企業的造成了的威脅，212年中國壓路機出口增速放緩。
經過多年的發展，我國壓路機行業產銷量連年增長，行業逐步進入成熟期，在研發、市場拓展上都有了比較大的飛躍。隨著我國在基礎建設方面的投資的繼續，大噸位的壓路機由于其高效率的壓實效果仍將受到施工單位的青睞，其市場形勢會繼續向好。
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