產(chǎn)品詳情
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沖會(huì)使電機(jī)以不可預(yù)測(cè)的方式暫時(shí)卸載。添加雙回路控制為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,解決方案是使用兩個(gè)反饋設(shè)備。一個(gè)在電機(jī)上,一個(gè)在負(fù)載上。這種配置稱為雙環(huán)控制,其工
器, 伺服電機(jī)讀者互動(dòng) 它是交流電機(jī)可達(dá)到速度的重要限制因素。但反電動(dòng)勢(shì)是由轉(zhuǎn)子磁通產(chǎn)生的。因此,增加負(fù) d 軸電流會(huì)降低轉(zhuǎn)子磁通量,這意味著反電動(dòng)勢(shì)也會(huì)降低。結(jié)果是驅(qū)動(dòng)器的更多總線電壓用于創(chuàng)建(增加)電機(jī)速度,而不是用于克服反電動(dòng)勢(shì)。您可能還喜歡:什么是空間矢量脈沖寬度調(diào)制 (SVPWM)?什么交流驅(qū)動(dòng)器VFD 控制的主要方法是什么?什么是狀態(tài)空間控制?伺服電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)視頻:閉環(huán)操作的常見電機(jī)類
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伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題:可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法正常工作。
2、控制信號(hào)問題:控制信號(hào)的異常可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號(hào)的問題。
3、機(jī)械故障:例如傳動(dòng)系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞,可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障:伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元件損壞可能會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題:伺服驅(qū)動(dòng)器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù):伺服驅(qū)動(dòng)器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

定性特征。確定伺服電機(jī)尺寸的最重要工具之一是它的扭矩-速度曲線,但扭矩-速度曲線通常是特定于某種電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合。電機(jī)的連續(xù)和峰值扭矩能力受電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的熱特性影響
動(dòng)器的硬件手冊(cè)。完成所有設(shè)置后,請(qǐng)務(wù)必記錄所有開關(guān)和電位器設(shè)置以及接線。最后,一些人認(rèn)為設(shè)置模擬伺服驅(qū)動(dòng)器與設(shè)置數(shù)字驅(qū)動(dòng)器一樣簡(jiǎn)單。特別是如果您要設(shè)置多臺(tái)機(jī)器,開關(guān)和電位器可以快速離線設(shè)置,而無需連接到計(jì)算機(jī)。作者:營銷經(jīng)理 Rene Ymzon 您喜歡這篇文章嗎?將此類博客直接發(fā)送到您的收件箱!注冊(cè)! 有關(guān)配置的完整詳細(xì)信息,請(qǐng)始終參閱伺服驅(qū)動(dòng)器的硬件手冊(cè)。完成所有設(shè)置后,請(qǐng)務(wù)必記錄所有開關(guān)和電
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伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng):確保伺服驅(qū)動(dòng)器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損,并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號(hào):檢查控制信號(hào)線路,確保輸入信號(hào)正常并且連接正確。排除控制信號(hào)傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查:仔細(xì)檢查機(jī)械部件,確保傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作,并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測(cè)電子元件:使用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的電子元件進(jìn)行檢測(cè),確保元件工作正常,無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新:查看制造商官方網(wǎng)站,確認(rèn)是否存在針對(duì)您的伺服驅(qū)動(dòng)器型號(hào)的最新軟件或固件更新。有時(shí)更新軟件或固件可以解決某些問題。
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據(jù) ISO 規(guī)定,我們不能出售退回的產(chǎn)品,即使它們沒有使用過并且功能齊全,所以這些產(chǎn)品中的許多最終都出現(xiàn)在我們?yōu)?University Outreach 翻新的
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驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)在頻譜的另一端是數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)器,它提供智能以自行完成操作并通過集中式或分布式網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)包括:易于配置(無需手動(dòng)調(diào)整)高功

到冰點(diǎn)以下的環(huán)境中運(yùn)行。我們的伺服驅(qū)動(dòng)器和模塊旨在承受最惡劣的環(huán)境,同時(shí)提供毫不妥協(xié)的功率和速度。我們努力在我們所做的每一件事中達(dá)到的質(zhì)量水平。ESI
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保持負(fù)載且運(yùn)動(dòng)很小的應(yīng)用,有特殊的伺服電機(jī)尺寸考慮因素。但是,用于描述此類設(shè)計(jì)的術(shù)語常常會(huì)引起混淆,尤其是在伺服電機(jī)行業(yè)中經(jīng)常使用失速一詞。在這里,我們澄清上下文中的定義,然后將其與軸的有效 RMS 力-扭矩計(jì)算相關(guān)聯(lián),以計(jì)算適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)尺寸。作者:Hbey Gill? 高級(jí)應(yīng)用和系統(tǒng)工程師| Kollmorgen 將閉環(huán)反饋系統(tǒng)擴(kuò)展到非傳統(tǒng)伺服電機(jī)設(shè)計(jì)中,促使對(duì)專用電機(jī)功能的需求增加。其中一些
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