產(chǎn)品詳情
essesSponsorship FormFree Servo Drives 適用于娛樂行業(yè)的伺服驅(qū)動器 | 先進(jìn)的運(yùn)動控制娛樂業(yè)融合了藝術(shù)、物理和工程的非常規(guī)
中的伺服驅(qū)動器通常依賴于位置反饋，以便它們可以在加電時立即確定關(guān)節(jié)的位置。這比使用相對反饋要好得多，因?yàn)閳?zhí)行歸巢程序的每個關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)都可能對附近的其他設(shè)備或
，提供直觀的易用性和大功率。如果您想詳細(xì)了解我們的產(chǎn)品或討論您自己的伺服驅(qū)動器需求，請隨時詳細(xì)了解我們所服務(wù)的行業(yè)，致電 800.823.3235 或訪問我們的聯(lián)系頁面與我們聯(lián)系。我們期待您的來信，我們很高興能幫助您定制您的伺服驅(qū)動器以獲得佳性能和可用性。 公司新聞 & 新聞稿活動博客聯(lián)系我們招聘ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)銷商成為經(jīng)銷商800.823.3235 .單
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異常可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
有什么區(qū)別？許多運(yùn)動控制術(shù)語可互換使用、視情況使用，有時甚至不正確。我們將首先承認(rèn)它有時會有點(diǎn)混亂，這是可以理解的。隨著時間的推移，一些運(yùn)動控制術(shù)語發(fā)生了變化，
/ Integrated Motion Systems / Robotics / 機(jī)器人的驅(qū)動和控制：在 2019 年機(jī)器人峰會上看到它們機(jī)器人的驅(qū)動和控制：在 2019 年機(jī)器人峰會上看到它們 2019 年 5 月 16 日，作者：Lisa Eib評論 幾周后，2019 年機(jī)器人峰會（重點(diǎn)關(guān)注商用機(jī)器人的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和交付）將在波士頓舉行。它將與海港世界貿(mào)易中心的 DeviceTalks
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
年的到來，我們認(rèn)為我們已經(jīng)為 2021 年的偉大成就做好了準(zhǔn)備！是什么推動了伺服驅(qū)動器的創(chuàng)新？移動機(jī)器人技術(shù)，如自動化在過去幾年中，導(dǎo)引車 (AGV)、自主移
供世界的性能。我們期待您的來信。 #8217；將與您一起創(chuàng)建超出您預(yù)期的解決方案，并在世界上嚴(yán)苛的應(yīng)用中提供世界的性能。我們期待您的來信。 公司新聞
誤，整個運(yùn)動控制架構(gòu)可能會陷入停頓。另一方面，一些分布式伺服驅(qū)動系統(tǒng)使用分布式模塊來管理多個防護(hù)等級為 IP65 或更高的伺服電機(jī)。在這里，機(jī)載模塊通過單個耦合器連接控制柜和分布式伺服驅(qū)動器之間的電源和通信——支持級聯(lián)架構(gòu)，同時限制故障點(diǎn)。這意味著如果一根電纜損壞，通常不會停止整個系統(tǒng)的所有操作。進(jìn)一步簡化布線的是用于電源和工業(yè)以太網(wǎng)通信的單電纜技術(shù) (OCT)。這種布線減少了調(diào)試時間和機(jī)器占地面
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)
規(guī)模通常與權(quán)力密切相關(guān)。經(jīng)驗(yàn)法則通常是驅(qū)動器越大，它可以提供的功率就越大。然而，行業(yè)內(nèi)對更緊湊伺服解決方案的推動創(chuàng)造了一些例外趨勢，例如 ADVANCED Mo
Atom 和 Mite 系列，ESI Motion 的 Atom 是一種超輕型、緊湊型伺服驅(qū)動系統(tǒng)，它結(jié)合了經(jīng)過驗(yàn)證的堅(jiān)固控制器和高效寬帶隙半導(dǎo)體功率驅(qū)動模塊
注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 如果電機(jī)效率低
器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過剩代碼讀取這些值。這是通過串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過剩代碼讀取這些值。這是通過串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)
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注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)凌科自動化的核心競爭力，源于一支實(shí)力雄厚的工程師團(tuán)隊(duì)——我們匯聚了30余位擁有10年以上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的伺服驅(qū)動器維修專家，每位工程師均深耕行業(yè)多年，不僅精通處理各類常見及復(fù)雜故障，包括但不限于：過載、自動重啟、電路板壞了、上電跳閘等，更在長期維修實(shí)踐中積累了應(yīng)對各類故障的成熟方案，可高效破解設(shè)備維修難題。
中的伺服驅(qū)動器通常依賴于位置反饋，以便它們可以在加電時立即確定關(guān)節(jié)的位置。這比使用相對反饋要好得多，因?yàn)閳?zhí)行歸巢程序的每個關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)都可能對附近的其他設(shè)備或
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伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異常可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
有什么區(qū)別？許多運(yùn)動控制術(shù)語可互換使用、視情況使用，有時甚至不正確。我們將首先承認(rèn)它有時會有點(diǎn)混亂，這是可以理解的。隨著時間的推移，一些運(yùn)動控制術(shù)語發(fā)生了變化，
/ Integrated Motion Systems / Robotics / 機(jī)器人的驅(qū)動和控制：在 2019 年機(jī)器人峰會上看到它們機(jī)器人的驅(qū)動和控制：在 2019 年機(jī)器人峰會上看到它們 2019 年 5 月 16 日，作者：Lisa Eib評論 幾周后，2019 年機(jī)器人峰會（重點(diǎn)關(guān)注商用機(jī)器人的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和交付）將在波士頓舉行。它將與海港世界貿(mào)易中心的 DeviceTalks
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
年的到來，我們認(rèn)為我們已經(jīng)為 2021 年的偉大成就做好了準(zhǔn)備！是什么推動了伺服驅(qū)動器的創(chuàng)新？移動機(jī)器人技術(shù)，如自動化在過去幾年中，導(dǎo)引車 (AGV)、自主移
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誤，整個運(yùn)動控制架構(gòu)可能會陷入停頓。另一方面，一些分布式伺服驅(qū)動系統(tǒng)使用分布式模塊來管理多個防護(hù)等級為 IP65 或更高的伺服電機(jī)。在這里，機(jī)載模塊通過單個耦合器連接控制柜和分布式伺服驅(qū)動器之間的電源和通信——支持級聯(lián)架構(gòu)，同時限制故障點(diǎn)。這意味著如果一根電纜損壞，通常不會停止整個系統(tǒng)的所有操作。進(jìn)一步簡化布線的是用于電源和工業(yè)以太網(wǎng)通信的單電纜技術(shù) (OCT)。這種布線減少了調(diào)試時間和機(jī)器占地面
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動器維修注意事項(xiàng)
規(guī)模通常與權(quán)力密切相關(guān)。經(jīng)驗(yàn)法則通常是驅(qū)動器越大，它可以提供的功率就越大。然而，行業(yè)內(nèi)對更緊湊伺服解決方案的推動創(chuàng)造了一些例外趨勢，例如 ADVANCED Mo
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注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 如果電機(jī)效率低
器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過剩代碼讀取這些值。這是通過串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過剩代碼讀取這些值。這是通過串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)
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