產品詳情
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化一樣,它也在外面以新的方式發展。無人機與無人駕駛飛行器 “無人機”和“無人駕駛飛行器”(UAV) 這兩個術語被反復使用,而且經?;Q使用;可能很難分辨哪個是哪
無故障運行。系統集成可以在 ESI 設施或您的現場完成。在撰寫這篇博文時,COVID-19 已經改變了我們開展業務的方式,我們的首要任務是確??蛻艉蛨F隊的安全,因此我們制定了可能會限制現場集成的特定協議和系統。讓 ESI Motion 幫助您找到理想的伺服驅動器!ESI 的團隊致力于客戶服務,隨時準備幫助您構建理想的伺服驅動器。我們的使命是打造出色的產品和良好的客戶關系。我們希望您擁有支持您的項目
凱恩帝KND伺服控制系統維修小竅門
伺服驅動器自動重啟原因
1、過載保護: 如果伺服驅動器在操作時受到了過載,它可能會自動重啟以避免受損。這可能是由于負載突然增加或系統出現故障引起的。
2、電力波動或電壓不穩: 電力供應的不穩定或電壓波動可能導致伺服驅動器自動重啟,因為它受到電力方面問題的影響。
3、散熱問題: 如果伺服驅動器過熱,它可能會設有自動重啟保護機制以避免損壞。
4、軟件或固件問題: 伺服驅動器的軟件或固件可能存在問題,導致它在某些條件下自動重啟。
5、故障檢測和保護: 一些伺服驅動器設有故障檢測機制,當發現系統某些組件或功能異常時,會自動重啟以嘗試解決問題。

以將組件作為打包解決方案購買,也可以單獨購買組件(同類佳)。許多運動控制制造商提供打包解決方案。在這種模式下,伺服應用以預裝套件的形式出售,其中包括伺服控制器
個非零速度運行時突然關閉 - 例如,由于斷電或警報觸發緊急停止 - 數字伺服放大器無法再控制伺服電機。這意味著除非有某種機制來防止慣性滑行,否則該軸確實會慣性滑行,直到負載的所有動能及其自身的旋轉慣性都被耗盡。動態制動是通過在伺服電機端子之間連接電阻來快速停止旋轉的伺服電機。由于系統中的機械損耗通常只消耗少量能量,因此慣性滑行距離可能會很長。如此長的制動距離可能會導致設備損壞和/或人身傷害。此時,
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伺服驅動器自動重啟維修方法
1、檢查電源供應: 確保伺服驅動器的電源供應正常。檢查電源線和插座,確保電源線連接牢固,且沒有電源波動或電壓不穩定。
2、散熱問題: 確保伺服驅動器的散熱系統正常工作。清潔散熱風扇和散熱片,確保足夠的通風和散熱。
3、檢查接線: 檢查伺服驅動器的接線情況,確保沒有接觸不良或者接線松動的情況發生。
4、軟件/固件更新: 檢查制造商網站,看是否有針對您的型號的新軟件或固件更新。有時軟件或固件問題可能會導致自動重啟。
5、監測輸入信號: 監測伺服驅動器輸入信號的穩定性,以確保它們沒有異常波動。有時輸入信號的不穩定性也可能引起自動重啟。
/V 安裝”形式FlexPro 產品的因素。迄今為止,FlexPro 伺服驅動器僅限于開放式“電路板安裝”和“機器安裝”外形。開放式設計在嵌入式或緊密集成的應用
我們。我們將與您合作,幫助您為您的產品選擇理想的伺服驅動模塊或從頭開始構建一個。 我們的產品通常比我們的任何競爭對手小 2 到 10 倍,重量更輕,同時仍然大
客中得出三個主要結論,它們應該是:我們都是人,即使是運動控制專家也會犯錯誤。說真的,為了愛所有善良和體面的人世界,閱讀#$!&ing 數據表和硬件手冊!看,我們懂了。手冊讀起來并不十分吸引人,但是來吧,我們不是為了自己的享受而制作它們的。硬件手冊為您提供了不同伺服驅動器組的安裝說明,而數據表則提供了各個驅動器型號的引出線、開關設置和其他關鍵信息。它們應該一起提供您需要知道的有關如何將驅動器連接到系
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應用擴展的高度和壓力無論是漂浮在氣球高處、控制低級火箭發動機,還是在海面以下 6,000 米處移動相機,有時伺服驅動器的任務是在極端大氣壓力下運行。2020 年
雖然它對幾乎所有表現出高靜摩擦的系統都很有用,但摩擦補償常用于需要非常精確的路徑跟蹤的應用,例如協調運動和輪廓輪廓。您可能還會喜歡:What's the difference between扭矩模式和速度模式…運動系統設計:伺服驅動機器會不會太僵硬?什么真正限制了伺服系統的增益?什么是運動控制背景下的振蕩以及…運動控制中的干擾抑制是什么?歸檔下:常見問題解答+基礎知識,精選,Home / Dri
器或換向軌道。數字驅動器不受此限制。編碼器選擇模擬驅動器時,僅當驅動器將在速度模式下運行時才需要編碼器反饋。如果驅動器將在電流模式下運行,則編碼器反饋可以繞過驅
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