橫山軌道水下檢測(cè)（聯(lián)系電話）順龍沉管（assemble）大壩白蟻危害由于我縣氣候適宜白蟻生存，通過兩次普查，全縣大部分水庫均有白蟻建巢，從而對(duì)水庫大壩造成危害澆注混凝土?xí)r，苫布邊注邊撤除 水下灌注混凝土 也稱導(dǎo)管混凝土，是將混凝土通過的管子，依靠混凝土的自重進(jìn)行灌注的。

砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān)。徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時(shí)間長(zhǎng)，因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，首批砼在下落中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿砼，甚至漏斗內(nèi)還有部分砼，此時(shí)應(yīng)加大設(shè)備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導(dǎo)管，若起重能力不足，則應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)拉緊漏斗晃動(dòng)，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續(xù)向漏斗加入砼，進(jìn)行后續(xù)灌注。

橫山軌道水下檢測(cè)（聯(lián)系電話）為了不影響今年徒駭河，按照工期要求，2018年汛前，將完成新閘的啟閉調(diào)試工作，拆除舊閘、施工圍堰等河道內(nèi)影響的所有臨時(shí)工程，發(fā)揮新閘防汛排澇功能。市海河局局長(zhǎng) 徒駭河廿里堡閘除險(xiǎn)加固工程建設(shè)處處長(zhǎng) 張永云：“2018年5月底以后，主要是上部的工程了，與汛期關(guān)系不大了。5月底以前整個(gè)底部就完成了，不影響行洪，閘門就可以啟閉可以蓄水，來洪水的時(shí)候也可以提閘放水。”
水下混凝土施工控制要點(diǎn):設(shè)計(jì)工作平臺(tái)時(shí)，除考慮工作荷重外，還應(yīng)考慮溜管、管內(nèi)混凝土以及水流和風(fēng)壓影響的附加荷重。工作平臺(tái)應(yīng)牢固、可靠。溜管節(jié)與節(jié)之間，應(yīng)連接牢固，其頂部漏斗及鋼絲繩的連接處應(yīng)用卡子加固。鋼絲繩應(yīng)有足夠的系數(shù)。上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，層間應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板或其他隔離設(shè)施，以確保下層工作人員的。各層的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。各層之間的上下交通梯子應(yīng)搭設(shè)牢固，并應(yīng)設(shè)有扶手。混凝土溜管底的活門或鐵盤，應(yīng)防止突然脫落而失控開放，以免溜管內(nèi)的混凝土驟然下降，引起溜管突然上浮。向漏斗卸混凝土?xí)r，應(yīng)開啟弧門，適當(dāng)控制下料方量。

2、固定注漿通道及注漿管用快速堵漏靈固定注漿通道PE泡沫條，在固定PE泡沫條時(shí)，每隔50cm左右埋設(shè)一根注 所謂城市地下空間，也包含了大家常說的居民住宅中的地下室施工中要及時(shí)做好隱蔽工程驗(yàn)收工作， 由于穿墻管道未設(shè)置止水法蘭盤，管道未作細(xì)心處置，使周圍混凝土與管道黏結(jié)不嚴(yán)，構(gòu)成滲漏水在混凝土澆筑中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時(shí)，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進(jìn)行，并不應(yīng)造成施工接縫。

橫山軌道水下檢測(cè)（聯(lián)系電話）順龍沉管（assemble） 堵管現(xiàn)象的常見的兩個(gè)原因：一是由于施工條件的，混凝土不能及時(shí)的運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，致使已經(jīng)灌注的混凝土由于較長(zhǎng)時(shí)間沒有而漸漸開始初凝，致使再次灌注混凝土的時(shí)候混凝土的沖力不足以沖擊套筒口的混凝土 檢查的主要內(nèi)容有：定位鋼筋的位置是否正確（定位鋼筋一般為十字形排列），定位鋼筋的長(zhǎng)度是否設(shè)計(jì)要求，鋼筋籠安放是否，當(dāng)檢查無誤后批準(zhǔn)施工單位進(jìn)行下一步的施工工序，處理該事故耗時(shí)3個(gè)多月，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)一百多萬元將堵水氣囊置于盛滿水的水桶中并按住，用氣筒向堵水氣囊充氣，檢查堵水氣囊是否漏氣。

水下混凝土施工應(yīng)符合下列要求：①在灌注水下混凝土前，宜向孔底射水（或射風(fēng)）沉淀物3～5min。②混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30min。③在灌注中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。④灌注混凝土應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施。⑤灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出其不意0.5～1m。⑥使用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，護(hù)筒子底端應(yīng)埋于混凝土內(nèi)不小于1.5m，隨導(dǎo)管逐步上拔護(hù)筒。
橋梁鉆孔樁水下混凝土施工注意事項(xiàng):⑴灌注前要檢修好混凝土攪拌、混凝土攪拌車、灌注混凝土的吊車等設(shè)備，以及澆筑，防止灌注混凝土中出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間中斷。⑵要根據(jù)驗(yàn)收孔深和灌注平臺(tái)高度配置導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭應(yīng)有密封圈（墊）并擰緊。澆筑導(dǎo)管應(yīng)定期進(jìn)行水密試驗(yàn)檢查。

橫山軌道水下檢測(cè)（聯(lián)系電話）順龍沉管（assemble）第四種：管道的位置比較低，由于流水不能及時(shí)，待焊接的部位淹沒在水里的當(dāng)采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴(yán)密，鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預(yù)制、安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，作出記錄并妥加保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料砌體表面砌縫采用凹縫，凹縫寬度統(tǒng)一設(shè)置成1.5cm，深1.0cm。