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(Late)
Camshaft Follower OD 31.61—31.64 mm
(1.245—1.246 in.)
Camshaft Follower Bore in Block ID 31.70—31.75 mm
(1.248—1.250 in.)
Camshaft Follower-to-Bore Clearance 0.06—0.13 mm (0.002—0.005 in.)
Fuel Supply Pump Push Rod OD 9.891—9.917 mm (0.3894—0.3904
in.)
Fuel Supply Pump Push Rod Bore in ID 10.00—10.05 mm (0.3937—0.3957
Block in.)
Balancer Shaft Bushing (New) ID 40.177—40.237 mm
(1.5818—1.5841 in.)
Balancer Shaft Journal OD 40.135—40.161 mm
(1.5801—1.5811 in.)
Balancer Shaft Journal-to-Bushing Oil Clearance 0.016—0.102 mm
(0.0006—0.0040 in.)
Cylinder Block Bore ID for Balancer ID 43.262—43.288 mm
Shaft Bushing (1.7032—1.7042 in.)
Balancer Shaft Thrust Plate (New) Thickness 2.97—3.02 mm (0.117—0.119 in.)
Balancer Shaft Thrust Plate-to-Gear Clearance 0.05—0.26 mm (0.002—0.010 in.)
Upper Idler Gear Bushing ID 69.802—69.832 mm (2.7481—
(Two-Valve Head) (30 mm Wide 2.7493 in.)甘孜康定縣沃爾沃發(fā)動機噴油器膠圈商家麗水約翰迪爾發(fā)動機氣門挺杯哪家買
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在使用時，由于聯軸節(jié)聯接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損原因，常供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油變壞，柴油機的動力性、經濟性變差，同時起動困難，運轉不穩(wěn)，
接合被驅動設備:1.確保各種儀表都處于相應發(fā)動機轉速的正常范圍內。2.發(fā)動機轉速到額定轉速。在加負荷以前，必須將發(fā)動機轉速到額定轉速。3.接合離合器以給發(fā)動機加負荷。4.繼續(xù)檢查所有儀表的讀數和被驅動設備。 perkins柴油濾清器，英國perkins發(fā)動機、柴油發(fā)電機柴油濾清器，英國perkins發(fā)動機柴油濾清器，perkins發(fā)動機柴油濾清器服務商，perkins柴油濾清器銷售服務代理商，perkins柴油濾清器零配件代理商，perkins柴油濾清器價格報價，寧波日興動力科技有限公司. perkins近推出了嶄新的概念，以替換珀金斯發(fā)動機產品陣容，讓客戶可以更方便和用更相宜的價格翻修他們的舊珀金斯發(fā)動機。 這個重新再造的替換珀金斯發(fā)動機陣容，覆蓋完整，將有助珀金斯發(fā)動機終端用戶限度縮短停機時間，并只須支付新機的幾分之一的成本便可如新機一般的性能。
