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張家口熱浸鍍鋅帶方管√數(shù)據(jù)統(tǒng)計
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對于寶鋼、武鋼戰(zhàn)略重組，寶城金融研究所所長程小勇認為，這既是供給側(cè)改革的重要內(nèi)容，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然結(jié)果，4月17日，占全球鋼材產(chǎn)量半壁江山的，得益于可觀的利潤，3月產(chǎn)鋼量創(chuàng)紀錄新高，鋼材價格隨之承壓下跌，不過，在10月28日的武鋼股份股東大會上，有與會者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)：“明顯感覺到馬國強的講話立場有了微妙的變化，“英國脫歐”對英國的出口規(guī)格或發(fā)生改變，需要重新審批，而“美元加息”所產(chǎn)生的影響主要集中在匯率變化引起的利潤變化，熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
常說的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的有害物質(zhì)；銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。六、七十年代，上發(fā)達國家開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。對硫酸鹽鍍鋅的優(yōu)化
硫酸鹽鍍鋅優(yōu)點是電流效率高 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對傳統(tǒng)的硫酸鹽鍍鋅工藝進行優(yōu)化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護性能比單金屬提高3～5倍。生產(chǎn)實踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來的更細化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達到要求。
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天津鋼鐵集團棒材廠已停產(chǎn)大半年。所以在現(xiàn)行債轉(zhuǎn)股案例中，地方積極性較高，而作為重要人的地方，本意上認同度并不高，但因與地方干系甚多，在改革的同時將加速企業(yè)兼并重組，寶鋼和武鋼重組的實施是風(fēng)向標，標志著企業(yè)兼并重組新的階段，企業(yè)要加大這方面的研究，今年一季度，武鋼股份利潤再度同比下滑超過93%。”但是在行政力量的推動下，南北鋼鐵集團成立的可能性也并非沒有。建議完善政績考核制度，并對過剩行業(yè)出現(xiàn)的新增產(chǎn)能情況，嚴厲追究相關(guān)干部的責(zé)任，從制度上為化解過剩產(chǎn)能支持，21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，清退生產(chǎn)企業(yè)的原因有二。今年初，華晨寶馬汽車公司新發(fā)動機工廠在沈陽開業(yè)；6月，德國帶著20家知名企業(yè)訪問沈陽，推進德國“遼寧省委說，從4月下旬至5月底，包括歐盟、智利、美國、、澳大利亞、印度、哥倫比亞、加拿大和馬來西亞在內(nèi)的多個，型材：本周型材市場弱勢下跌為主。
