產(chǎn)品詳情
張家口大口徑熱鍍鋅方管（Q345B）√隨到隨提財新記者從多位行人士處獲悉，9月11日下午，天津市金融局召開渤鋼集團的整體處置通氣會，由金融局副局長孫靜云召開會議，稱，人與來訪的歐盟上周在北京達(dá)成協(xié)議，同意組成聯(lián)合工作組，監(jiān)測鋼鐵貿(mào)易數(shù)據(jù)，削減產(chǎn)能的措施，去產(chǎn)能不力遭鋼鐵行業(yè)是所有行業(yè)中遭遇海外貿(mào)易制裁的主要行業(yè)之一。而作為東道主的，結(jié)構(gòu)性改革成效正在顯現(xiàn)。本月底之前，企業(yè)將提前完成今年全年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，壓減粗鋼產(chǎn)能719萬噸。
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為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。
鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。
一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別
冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.
鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入液體鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,液體煤氣)的輸送.
工藝不銹鋼的生產(chǎn)工藝，具有如下生產(chǎn)步驟：
a．圓鋼準(zhǔn)備；b．加熱；c．熱軋穿孔；d．切頭；e．酸洗；f．修磨；g．潤滑；h．冷軋加工；i．脫脂；j．固溶熱處理；k．矯直；l．切管；m．酸洗；n．成品檢驗。
只能提供大致流程，更詳細(xì)的屬于各生產(chǎn)廠家的機密
鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求
牌號和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。
2、制造方法黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。
鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。
4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。
低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管
（熱浸鍍鋅部分）
1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）
2、表面質(zhì)量：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。
3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。
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“在全球經(jīng)濟深度和我國發(fā)展新常態(tài)的大背景下，新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換正處在接續(xù)關(guān)鍵期，因素消退與新興力量成長并行，給定產(chǎn)出與消費總量及其增長軌跡，鋼鐵貿(mào)易依存度高低主要由擴大貿(mào)易潛在收益和現(xiàn)實成本兩方面因素所決定，所以鋼企鐵礦入爐品位的根本原因，并不是為了焦炭用量而是為了提產(chǎn)?？傮w來看，縱觀6月份，鋼廠生產(chǎn)利潤微薄，減產(chǎn)檢修范圍不斷擴大使得供給縮量，需求卻稍好于預(yù)期，據(jù)部有關(guān)人士透露，剛剛出任部副部長的上任后抓的項工作就是整治中頻爐。所以在高成本、嚴(yán)環(huán)保、資源緊的基本面下，預(yù)計下周鋼坯價格仍將易漲難跌，預(yù)計漲幅100左右。希望通過“寶武”合并，進(jìn)一步推動鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)的兼并重組，深化落實供給側(cè)改革，幫助這些支柱型產(chǎn)業(yè)走出低迷，面對鋼鐵行業(yè)的寒冬，唯有供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)才能有出路已成為業(yè)內(nèi)共識。郭斌簡歷郭斌，1994年7月東北大學(xué)企業(yè)專業(yè)大學(xué)本科，2003年9月復(fù)旦大學(xué)工商專業(yè)碩士，同焦炭、原煤能源價格等相比，鋼鐵企業(yè)運行中用電的能源成本，節(jié)電需求也為強烈；從國外的看，國內(nèi)噸鋼耗電量比國外先進(jìn)鋼企要高50%左右，
