一、 簡介

鑒于懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，是當今跨度超過1000米的唯一橋式，受到國內設計建設者的青睞。主纜是懸索橋的重要受力構件，為使主纜在橋梁設計營運年限內的使用安全和保持美觀外形，采用在主纜上密匝纏繞一層鍍鋅鋼絲對主纜進行防護。

主纜纏絲是用專用的纏絲設備以一定的張力使鍍鋅軟鋼絲（圓形或特制的S形軟鋼絲）密匝牢固地纏繞在主纜上的作業。然而相鄰的纏繞鋼絲的焊接成為困擾我國橋梁工程的困難之一，國內對其進行了一系列的研究：

1）銅焊。屬于氣焊，采用可燃氣體與氧氣混合燃燒所產生的高溫，熔化錫黃銅焊絲+四硼酸納焊接。為減少或消除（理論上）己纏鋼絲拉力，采用專用卡箍夾緊主纜，在卡箍預留窗口中進行焊接，很難掌握焊接焊溫度和時間，成功率極低，可操作性差。

2）鋁熱銅焊。日本技術，成本較高。具體操作：將含有鋁粉和氧化銅的坩堝放入專用石墨模具，一并置于主纜已纏鋼絲待焊處，用點火熗點燃藥粉，鋁粉燃燒時的高熱將氧化銅熔化并還原成銅，利用熔融銅的熔合才使鋼絲并固。此法方便，安全、簡化了操作過程。單產品控制在日本手中，國內曾有焊接產品不到貨而停工待料的實例

1、產品開發

化學焊接劑是一種簡單、高效率、高質量的金屬連接工藝，它利用金屬化合物化學反應熱作為熱源，通過過熱的（被還原）熔融金屬，在特制的石墨模具的型腔中形成一定形狀、尺寸，符合工程需求的熔焊接頭。

  化學焊接劑由二戰中德軍研制的鋁熱焊劑演化而來，二戰后日本等公司將其開發改良，用于懸索橋主纜鋼絲的焊接，現在我國的主纜鋼絲焊接全靠進口，且主要目的的為日本，價格高昂。

2、工藝路線

3CuO + 2Al -->3Cu + Al2O3 (4865°C) +1152 kj

利用該化學反應所產生的反應熱，將待焊接的材料融化，冷卻后形成銅合金。

3、先進性和創新性

本項目靠化學反應進行放熱，將待焊接的金屬在3秒內融化，冷卻后在特制的模具內形成一體。由于反應溫度高達3000℃，先融化鋼銅等常用金屬，然后按要求固化幾何接頭，達到焊接的目的。另外無需電力和氧氣，也特別適合在極端艱苦的環境下操作。

先進性：現場操作方便，無需電源和氣源。由于采用高溫融化的方式，解決了虛焊、假焊的隱患，同時較好的解決了異性金屬的焊接問題。

創新性：本產品可靠的解決了焊接過程中的熔渣分離問題，焊接過后，焊渣自動脫離焊接點。本產品利用了熔融過程中脫氣技術，因此在焊接點中殘留的氣孔率小于1%，在國內還沒有相關的報導。

4、應用領域

產品能廣泛應用懸索橋主纜纏繞鋼絲上，著名的珠港澳大橋、潤揚大橋，青島跨海大橋、寧波杭州灣跨海大橋、舟山西堠門大橋均采用此焊接。

放熱焊劑基本分成三大類：

一、銅導體的放熱焊劑。它利用金屬化合物化學反應熱作為熱源，通過過熱的（被還原）熔融金屬，直接或間接加熱工作，在特制的石墨模具的型腔中形成一定形狀、尺寸，符合工程需求的熔焊接頭。其化學反應式表示為：

M O + Al ===== M + AlO + 高溫（其中M為需要的可用金屬）

二、鋁導體的熱劑焊，又稱藥包焊。藥包焊不僅可以焊接截面積 3－ 240mm 2 的鋁絞線，還能焊接截面積 1000mm 2 的鋁母線。

三、鐵與鐵連接，鋼與鋼連接，鋼與鐵連接的放熱焊劑，如鋼軌的焊接。

優點：

1、 熔接點的載流能力（熔點）與導體相同，具有良好的導電性能，經檢測，焊接前后的直流電阻比率變化率接近與零。這是任何一種傳統連接方式無法比擬的。

2、焊接點是分子結合，永久，不老化。

3、焊接點象銅一樣不受腐蝕影響。 （圖為焊接點剖面截圖）

4、不會受到高浪涌電流的損傷。試驗 表明，在短時間大電流的沖擊下，導體先于熔焊接頭熔化。

5、操作方便，簡單。無需專業人員。

6、裝備簡單、輕便，攜帶方便，操作方便。

與傳統的機械連接工藝比較，放熱焊接是真正的分子焊接，導體不會被破壞并且沒有接觸面，導體交界面的整體有效性沒有改變。