產(chǎn)品詳情
廣西QU120軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板廠家
搗固前,要擰緊岔枕螺栓,防止吊板;搗固后,要上足道砟,確保作業(yè)質(zhì)量 (4)修復(fù)的具體操作步驟 ①清洗混凝土板表面裂紋周圍區(qū)域（使用角磨機、真空凈化器和水）； ②準備灌漿化合物（膠粘劑封隔器）并根據(jù)分析要求固定膠粘劑封隔器； ③用灌漿化合物密封裂紋，實現(xiàn)膠粘劑和灌漿化合物的硬化密封： ④配制灌漿材料（混合物）并進行裂紋灌漿； ⑤清洗工具或機器設(shè)備同時等待灌漿材料的硬化： ⑥去除封隔器并清洗混凝土板表面
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
這種扣件系統(tǒng)是用鑄造擋肩承受橫向推力并保持軌距,以線形彈條作為扣壓件把鋼軌扣著在軌下支承體上,以尼龍塊作為絕緣部件
通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的絕緣套管配合緊固鐵墊板
螺栓的預(yù)拉力松弛損失測定共做了16件,分為M20和M24二組,每組句坯標準孔、大圓孔和槽孔,測試時間為18~3d,初始預(yù)拉力均為設(shè)計預(yù)拉力值在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶
內(nèi)徑有螺紋的螺母,一般采用電鍍
搗固前,要擰緊岔枕螺栓,防止吊板;搗固后,要上足道砟,確保作業(yè)質(zhì)量 (4)修復(fù)的具體操作步驟 ①清洗混凝土板表面裂紋周圍區(qū)域（使用角磨機、真空凈化器和水）； ②準備灌漿化合物（膠粘劑封隔器）并根據(jù)分析要求固定膠粘劑封隔器； ③用灌漿化合物密封裂紋，實現(xiàn)膠粘劑和灌漿化合物的硬化密封： ④配制灌漿材料（混合物）并進行裂紋灌漿； ⑤清洗工具或機器設(shè)備同時等待灌漿材料的硬化： ⑥去除封隔器并清洗混凝土板表面
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
這種扣件系統(tǒng)是用鑄造擋肩承受橫向推力并保持軌距,以線形彈條作為扣壓件把鋼軌扣著在軌下支承體上,以尼龍塊作為絕緣部件
通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的絕緣套管配合緊固鐵墊板
螺栓的預(yù)拉力松弛損失測定共做了16件,分為M20和M24二組,每組句坯標準孔、大圓孔和槽孔,測試時間為18~3d,初始預(yù)拉力均為設(shè)計預(yù)拉力值在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶
內(nèi)徑有螺紋的螺母,一般采用電鍍
