產品詳情
常德民航加油車圖片及價格
重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置:汕德卡平頂駕駛室 ;德國曼350馬力發動機;豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器;7.5噸前軸(盤);曼11噸自調臂雙后橋(該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖);速比4.63;8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-);博世進口方向機;前置排氣系統;EBS+ESC;高位杠(全金屬);295/80R22.5;400L油箱;LDWS+FCWS;大屏幕重汽智能通;電磁式電源開關;轉向輪爆胎應急裝置;帶倒車蜂鳴器;胎壓監測系統;危險品標志燈;
上裝配置:罐體采用鋁合金材質,罐體厚度6mm,封頭厚度7mm,罐體有效容積30立方,單倉帶泵,帶下裝,兩個歐標罐口,一個海底閥,活動升降護欄,安全告示牌,緊急切斷閥,其余標配。
編輯點評:購買除霧劑來防霧有點事倍功半了,而且不是作用有效期也不長,編輯不推薦使用此方法。第二類方法——開窗對流如果霧氣不大的話,我們可以將兩側的車窗打開一條縫隙(正下雨的時候不能這樣做),這樣車內的空氣進行對流,車內的溫度慢慢接近車外溫度,霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗,但是這種方法不是所有情況下都能用的,比如寒冬和下雨的時候就不行。編輯總結:在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯的方法,缺點是跑高速時不合適使用。


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*油罐車可采用:碳鋼、不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚丙烯)
*油罐車罐體形狀:方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車可配:自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車可配計數系統:單計數、雙計數、稅控加油機
*油罐車可獨立方倉,可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進泵出、泵出過表、泵進泵出不過表、自流過表,不過表等功能。
*油罐車均可設計成化工車。
*油罐車均可配備電腦加油機。
*油罐車寬范圍的上戶噸位選擇,以滿足用戶需求。
*油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點。

流動加油車優勢:
1.大型車輛選擇流動加油車供油能降低油耗成本,而且能節省工時。大部分重型機械的使用地點都在山區或曠野之中,周圍加油站,道路崎嶇,車子的油料燃盡時,開車去加油站加油的話,既費時又耗油。而選擇流動加油車送油的話則可以避免這些問題。有經驗的司機會在油料使用完時就給供油商打電話,供油商就會派出流動加油車來補給油料。雖說這些流動加油車的油價會比加油站的油價高,但考慮到自己駕車去加油的油耗和工程耽擱的工時,采用流動加油車供油還是很劃算的。
2.流動加油車投資少,致富快。一輛普通3-5噸的流動加油車,價格在7萬元,把上戶和等所有費用全算進去是10萬元,這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對油料的需求量大于供應,因此不會出現有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩定廉價的供油商即可,而聯系上穩定的需油項目或對象,即可日賺斗金。拿一臺5噸的油車為例,滿罐載油量達6000升,每升油純利賺取差價0.2-0.3元,那一車油就可掙取1200-1800元。對于工程上來說,每天的需油量超過6000升。
3.流動加油車之所以掙錢其中一個原因也在于管理不完善。流動加油車上裝載的加油機,全稱叫電腦稅控加油機,初的想法是通過它來收取一定的稅費。但由于管理制度跟不上,部門沒有對其收取任何稅費。因此才造就了此種車輛的高額回報率。
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購車必看:
2.此車采用了東風底盤:環保、節油、安全,可靠、舒適,適用了于長途運輸,大型加油站,煉油廠。
3.可根據客戶要求,個性定制,底盤顏色可選,罐體顏色可選:金屬漆及其他顏色漆,加油機可選:正星、恒信、長穩、加力加等牌子,流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表,ABS,限速裝置,工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造,杜絕超標行為,保證危險品運輸安全。
5.生產日期:7~15個工作日。

因此需要定期使用水箱清洗劑清洗水箱以及冷卻系統中的銹跡和腐蝕物,再添加合適的防凍液和凈水。這樣才能保證發動機正常工作,而且延長水箱和發動機的整體壽命??諝鉃V芯堵塞發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況,要定期清潔空氣濾芯,空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的,清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。曲軸箱油泥過多發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。對于有車族來說,車就是他的第二個家?!凹摇崩锏目諝赓|量至關重要。近日,“愛車114”頻頻接到讀者來電,詢問解決車內污染的良方。為此,“愛車114”迅速出擊,采訪了相關專家?!翱諝鈿⑹帧睂覀嗣鼘<覀冋J為,車輛處于行駛狀態中,道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發性有機物等)是車內空氣的主要污染物。根據車輛設計原理,即使不打開車窗,車輛在行駛過程中,車內外空氣仍會發生流動和交換;在洼地、車庫等相對封閉的環境下讓發動機長時間保持運轉則非常危險,高濃度的有害氣體會積聚在車廂周圍,通過空調系統或車廂縫隙回流到車內,可能在短時間內造成車內人員昏迷甚至死亡。


