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雨山小型冷藏車廠家日常注意事項：1：定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5公里應做一次輪胎換位，每行駛5～1公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。玻璃污跡用刀刮相信很多人都會因一時之興，在車窗上貼上各種類型的貼紙，又或者會貼上一些行車證、路橋費等票證。無論是什么膠質物料，經陽光照耀和風吹等，久而久之這些貼紙就會變黃或在縫隙中沾上污垢，愈久不清理，便愈難清理。在情況下我們要借助一把小刀片來幫一幫忙。用刀片清理頑固的貼紙時，用一些單向有刀鋒的類型，主要是比較安全。在推刮時必須將平面的刀鋒緊貼玻璃，并且要以較溫柔的力度慢慢地刮，太大力和太快不但不能完全清除污跡，而且容易令刀片截斷，釀成危險。除了在測試程序中特別指明的外，不能用指針型歐姆測試微機和傳感器，可使用高阻抗電表進行測試。不要用測試燈去測試任何和微機相連的電氣裝置。為防止微機和傳感器受損，除非另有說明，否則都應有阻抗數字測試儀表。人體靜電放電的電壓可能達到1v。對微機操縱的數字式儀表進行維修作業或靠近這種儀表時，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一頭纏在手腕上，另一頭固定在機身上。蓄電池的極性不能接反，以防efi計算機遭受到損壞。有無必要加尾翼？尾翼又稱尾風翼，早見于裝在高速賽車上，后來有些轎車生產廠也在部分三箱、兩箱車上也有應用。尾風翼在高速氣流的作用下，對于高速行駛的車輛確有穩定車輛尾部的作用，但有一個前提：那就是汽車的風阻外形和設定車速要有個的配合，否則就是徒勞無益。由于尾風翼的出現，引起了一部分車迷的注意和愛好，更重要的是一些做汽車裝潢生意的老板認為這是個市場，而且大有可圖。于是市場上出現了千姿百態的風翼可以選裝，但有一個共同點：沒有一個尾風翼能適用于城市道路的常規車速，也不可能在高速時適應包羅萬象的各種外形。
