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滑縣小型冷藏車廠家關于電動車電池的故障檢測有另文專題論述。通過檢測，若電動車電池無問題，就要依次做其他檢測或找其他原因。檢查充電插孔是否電動車充電插孔松動使電動車電池充不滿電，不僅僅是造成電動車續行公里短的故障，的損失是電動車電池長期虧電運行而用戶悄然不知，終導致電動車電池早期報廢，問題的嚴重性還在于，出現此“低級錯誤”的案例實在不為少數。電動車充電插孔的防松退是電動車生產廠家和電動車經銷商共同面臨急待解決的問題。在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。底盤部件：從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：1）、減振器：漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減振器損壞的征兆。、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。在廣東某些地方比如韶關天氣有時到了零攝氏度之下，一些沒及時更換防凍液的車輛還容易發生水泵結冰等故障，輕者儀表盤上水溫顯示異常，嚴重時車子無法啟動?！倍颈ｐB應做足那么，在冬季用車過程中遇到上述以及其他的問題又要如何解決呢？一位自稱“維修老技工”的網友在論壇上拍出了一塊相當專業的好磚：如何預防冬季病減少常見病的發生概率，建議車主多做幾項準備工作。首先，車友應在寒冬來臨之前，對車輛及時做好冬季保養及檢測，如取暖系統、電瓶電解液的檢測等。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以患。第3步：檢查胎壓是否正常輪胎是車子接觸地面的部件，因此輪胎“中招”的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕、爆胎的機會較大。
