惠濟(jì)小型冷藏車廠家d1是電源指示燈。為充電指示燈。r27是電流取樣電阻（.1歐姆，5w）改變w1的阻值可以調(diào)整充電器轉(zhuǎn)浮充的拐點(diǎn)電流（2－3m通電開(kāi)始時(shí)，c11上有3v左右電壓。此電壓一路經(jīng)t1加載到q1。第二路經(jīng)r5，c8，c3，達(dá)到u1的第7腳。強(qiáng)迫u1啟動(dòng)。u1的6腳輸出方波脈沖，工作，q1電流經(jīng)r25到地。同時(shí)t1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)d3，r12給u1提供可靠電源。t1輸出線圈的電壓經(jīng)d4，c1整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。制動(dòng)力平衡要求制動(dòng)力平衡的檢測(cè)要求是：前軸左右輪制動(dòng)力差不大于該軸荷的5%，后軸左右輪制動(dòng)力差不大于該軸荷的8%。制動(dòng)力平衡的檢查通常是與制動(dòng)力檢查同時(shí)進(jìn)行的，路試時(shí)，如果車輛出現(xiàn)明顯的偏頭或甩尾等現(xiàn)象，一般都屬于制動(dòng)力不平衡所引起的。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是指在緊急制動(dòng)時(shí)，從踏板開(kāi)始動(dòng)作至車輛減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均速度（或所規(guī)定的制動(dòng)力）75%時(shí)所需的時(shí)間。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間長(zhǎng)短與制動(dòng)距離有著直接的關(guān)系，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間越長(zhǎng)，則制動(dòng)距離也就越長(zhǎng)。雪佛蘭lova“樂(lè)風(fēng)”是完全基于三廂車的設(shè)計(jì)初衷而打造的小車，不僅僅是為了更適應(yīng)消費(fèi)者的審美習(xí)慣，更是擴(kuò)展了車內(nèi)空間，充分滿足了家庭用車的需求。是一款以追求質(zhì)感生活的“知本一族”為目標(biāo)消費(fèi)者的小車，是上海通用汽車針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者需求，并整合了世界設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念以及通用汽車全球技術(shù)資源而傾力打造的精品家轎的典范。雪佛蘭lova“樂(lè)風(fēng)”去年2月份上市到現(xiàn)在已有一年多時(shí)間了，并且車主也很多，在實(shí)際的使用過(guò)程中，車主們也在維修保養(yǎng)和使用方面遇到了不同的情況.如何進(jìn)行正常維修保養(yǎng)以更好發(fā)揮車的性能？近日，就讀者提出一使用些的問(wèn)題，相關(guān)專家提供了詳細(xì)的說(shuō)明和建議.故障解讀空調(diào)有讀者反映樂(lè)風(fēng)制冷還是非常快，但是此空調(diào)用在1.4l的車上，稍為過(guò)了一點(diǎn)。根據(jù)以往維修該車的經(jīng)驗(yàn)，筆者記得朗逸轎車的車身控制單元長(zhǎng)編碼中有一項(xiàng)是制動(dòng)燈的狀態(tài)，能不能從數(shù)據(jù)上看出問(wèn)題昵?考慮到這一點(diǎn)，筆者決定觀察該數(shù)據(jù)。于是利用故障診斷儀講入車身控制單元控制系統(tǒng)查看該車長(zhǎng)編碼，設(shè)備顯示長(zhǎng)編碼如下：-221-92-ca3-2a4-185-816-c7-8-19-21-11-12-3613-1214-615-c416-17-818-c19-62-621-222-23-24-325-進(jìn)入引導(dǎo)性功能一手工編碼選項(xiàng)，在第4組第1區(qū)內(nèi)是制動(dòng)燈狀態(tài)，進(jìn)入后仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)設(shè)備界示制動(dòng)燈由車身控制單元關(guān)閉，把它更改后，重新編碼成功。