產品詳情
新疆E1817型鐵路彈條DⅠ型彈條扣件制造工廠
線間距大于等于5.1m時,單開轍叉理論心與銳角轍叉理論中心之間沿線路縱向方向的距離較大,兩轍叉可分別設置各自的軌時,應分別設置護軌普通低合金鋼Q420
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
Pandrol扣件的設計思想主要是“扣件的裝卸不費工夫”
1熱塑性腰果殼油改性酚醛樹脂
彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。
(1)在對高強度螺栓單栓試件進行試驗研的基礎上,提出了和我國現行鋼結構設計規范相適應的高強度螺栓連接變形準則的表式,并對式中的系數分別進行了理論分析和試驗研究一、路堤與橋臺過渡段
混凝土枕內設有帶螺紋的螺栓孔,涂有環氧樹脂的螺旋螺栓的下部旋入軌枕內的螺栓孔后與軌枕固定
