產品詳情
四川三型彈條、PANDROL彈條工廠
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產制造:
絕緣軌距塊分一般地段用和鋼軌接頭處用兩種,每種又分7號、8號、9號、10號和12號五種規格,正常情況使用9號,根據鋼軌左右位置調整需要調換使用
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產制造:3.3、配方實施：在配方實施設計中的原則：（1）改善產品的熱衰退性，降低內部應力，防止使用中的熱膨脹，在工藝配方中選用進口和國內先進耐熱性樹脂；（2）配方中填加納米橡膠以降低產品硬度和彈性模量，有良好的輪軌間粘著系數；（3）選擇輕體非石棉長纖維、短纖維、金屬纖維保持適當的機械強度
隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發展，彈條作為軌道結構的一個關鍵環節也在不斷的發展中，其重要性也越來越為各國所關注。我國是一個幅原廣大，氣候、運輸條件、地區差別很大的國，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。可見彈條雖是一個小的工務器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關系到行車的安全。
(3)高強度螺栓在初擰、復擰和終擰時,連接的螺栓應按一定順序施擰,確定施擰上墊板1的底部和下墊板10的頂部均固定安裝有吸音板4，通過設置吸音板4減小上墊板1和下墊板10之間所接觸到的噪音，兩個吸音板4之間固定安裝有夾層墊6，夾層墊6的內部設有填充塊8，兩個填充塊8之間設有縫隙9，當受到較大的壓力時，通過夾層墊6內部填充塊8來承受大部分的壓力荷載，通過設置縫隙9，當填充塊8受到壓力變形時，縫隙9逐漸填滿填充塊8的變形量從而減小填充塊8因壓力產生的變形，夾層墊6的內部設有減震孔7，通過設置減震孔7，對軌下進行再次緩沖，減少了對上墊板1和下墊板10的損傷
各國采用的彈條扣壓件種類，視國情和使用習慣的不同，各國已經研制了多種彈條來適應鐵路運輸的發展。其中典型的有：英國潘得羅爾（PANDROL）系列彈條扣件，是當今上、有大影響力的扣件，其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條，其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個國和地區。德國鐵路大量使用的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國和地區也大量使用。荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件，使用情況也很好。
而彈條中間彎頭亦扣壓軌底,以避免外側兩臂應力過導致塑性變形,同時還可有效防止鋼軌傾覆
