產品詳情

在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時間降低工程費用。聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。通過碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗,研究了不同層數的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的破壞形式、軸心抗壓強度、峰值壓應變和荷載-應變曲線.結果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強度和峰值壓應變有了明顯的提高,軸心抗壓強度提高幅度約為6.6%~16.8%(松木)和5.0%~16.9%(杉木),峰值壓應變提高幅度約為8.9%~60.2%(松木)和11.5%~56.8%(杉木).基于試驗數據擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計算公式.

金屬百葉聲屏障特點:
(1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。
(2)、吸聲系數高:平均吸聲系數0.85。
(3)、耐候耐久性:產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。
(4)、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環境協調,形成亮麗風景線。
(5)、經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節省施工費及人工費。
(6)、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。
(7)、安全:吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造成人員、財產損失。
(8)、輕便:吸音板N系列產品具有自重輕特點,平米質量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。
(9)、防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環保和防火規范的要求,防火等級達A級。
(10)、高強度:結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。
(11)、防水、防塵: 百葉型設計時充分考慮防水、防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。
(12)、耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產品在30年內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。設計了單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉的3個系列自密實混凝土試件.通過快速碳化試驗、吸水試驗,研究單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實混凝土抗碳化性能的影響.結果表明:當粉煤灰單摻摻量大于40%(質量分數)后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實混凝土抗碳化性能的影響存在正負效應.

金屬隔音屏障材質有:鍍鋅板,鋁板,彩鋼板
金屬隔音屏障大多在低頻具有較好的吸聲性能:
(1)板面大、平整度高。
(2)板材強度高、重量輕。
(3)吸聲效果佳、防火、防水。
(4)安裝簡便,每塊板可單獨拆裝、更換。
(5)在尺寸、形狀、表面處理和顏色等方面可根據客戶需求定制,滿足客戶個性化需求。用3種高吸水聚合物(super-absorbent polymer,SAP)作為內養護劑,通過研究其在飽和Ca(OH)2溶液中的吸水特性及配制混凝土的工作性進行優選.研究了優選SAP摻量及粒徑對混凝土早期變形和抗裂性的影響,并通過水化熱測試、X射線衍射分析內養護的作用機理.結果表明:經優選的內養護劑可減小混凝土的早期變形,提高混凝土抵抗塑性收縮、自收縮開裂的能力及水泥水化程度;內養護劑摻量對混凝土抗裂性、水泥水化程度的影響較大,而其粒徑變化所帶來的影響則相對較小.

金屬隔音屏障廣泛應用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、監聽室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室、法庭、報告廳、審訊室等聲學場所的吸音紡織廠和噪聲超標準的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。制備了小型混凝土構件,通過三點彎曲誘導裂縫和氯鹽溶液干濕循環加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法監測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術對鋼筋銹蝕產物分布進行了分析.結果表明:鋼筋混凝土構件經過85次氯鹽溶液干濕循環后,采用中子斷層掃描成像技術對其進行三維掃描成像,可直觀呈現鋼筋銹蝕產物分布狀況;鋼筋銹蝕產物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區域,并沿界面逐漸向外擴展,符合氯鹽誘導鋼筋銹蝕的坑蝕規律.這為研究混凝土結構中鋼筋的銹蝕機理提供了一種新的試驗方法.



